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[公交见闻] 连续多次穿越同一条铁路的线路

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发表于 2016-4-17 23:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 木城涧 于 2016-4-19 22:19 编辑

       假借此贴以统计如此贴题目所示的连续多次穿越同一条铁路的线路。这里的线路包括北京境内的各条市属及区属公交线路;穿越铁路的线路部分仅限线路实际运营部分,车辆空放路段、回场路段等线路非运营部分不计入统计;穿越铁路的形式,上跨、下穿、平交等均可;这里的铁路包括北京境内的干线、支线、专用线、高速铁路等;同一条铁路指铁路被某一条线路多次穿越的各个相交处均属于同一个名称下的铁路,这样的铁路可以是北京铁路枢纽西北环线、北京铁路枢纽东北环线、丰沙线、京门线、良陈线、黄良线、幺〇幺线等;这里的多次指在不同的地点穿越同一条铁路至少三次。      

根据如上规则,不完全统计目前已知的线路有如下若干条:
801—899
       801(于东马各庄桥至东马各庄村区间、于家务村东口至神仙村路口区间、德仁务村至胡村区间共三次下穿京津城际铁路);
       832(于六里桥东至大宁山庄区间、六里桥东至大宁山庄区间、葫芦垡村至梨村区间共三次下穿京广高速铁路);
       837快(于六里桥东至良乡机场路口区间、六里桥东至良乡机场路口区间、地铁良乡南关站东至昊天嘉园区间共三次下穿京广线);
       838(于六里桥东至平各庄检查站区间、六里桥东至平各庄检查站区间、六里桥东至平各庄检查站区间、琉璃河水泥厂至琉璃河区间、东方物理公司至铁道部十八局设计院区间共五次下穿京广线);
       840【于正阳桥北至看丹桥区间(下穿)、狼垡西至芦求路北口区间(上跨)、永兴庄北至清源西路区间(下穿)、大兴七街至大兴七街桥南区间(下穿)共四次穿越京沪线】;
       868【于白石岭村至密云北站区间(下穿)、季庄西站至韩各庄区间(下穿)、清水潭路口至统军庄路口区间(下穿)、王化村至开放路东口区间(上跨)共四次穿越京承线】;
       877(于德胜门至八达岭长城区间共四次穿越京包线);
       879(于南口路口西至南口采石场区间、八达岭森林公园至八达岭长城区间、八达岭森林公园至八达岭长城区间、八达岭森林公园至八达岭长城区间共四次下穿京包线);
       887(于大堡至南口路口南区间、南口西站至南口李庄北站区间、沙河西站至沙河区间共三次下穿京包线);
       892{【于麻峪至麻峪北口区间(下穿)、城子职高至琉璃渠区间(下穿)、惠和新苑西口至落坡岭区间(上跨)、落坡岭至清水涧区间(平交)共四次穿越京门线】;【于麻峪至麻峪北口区间、城子职高至琉璃渠区间、下苇甸桥至石古岩区间、雁翅至芹峪口区间、下马岭至太子墓区间共五次下穿丰沙线】};
       896(于西道口至抗战雕塑园区间、北京十中至赵辛店村区间、良乡东关至良乡东关新村区间共三次下穿京广线);
       898(于轩辕路至地铁朱辛庄站区间共三次穿越京包线)










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2
发表于 2016-4-18 05:16 | 只看该作者
第一反应就是929和892
3
发表于 2016-4-18 07:49 | 只看该作者
如果一个车走二环的话,它将在北京站正东,北京站东南和玉蜓桥三次下穿京沪铁路,比如特12。

点评

957会在体育馆再穿行一次  发表于 2016-4-18 10:44
4
发表于 2016-4-18 09:05 | 只看该作者
两点之间 直线最短
5
发表于 2016-4-18 10:40 | 只看该作者
楼主应该统计穿越道口最多的线路
6
发表于 2016-4-18 11:31 | 只看该作者
339大宁山庄车次
7
发表于 2016-4-18 12:04 | 只看该作者
351这种算吧,特别是大观园去丰台方向,三环铁路桥下还穿2次
8
 楼主| 发表于 2016-4-19 16:44 | 只看该作者
901—998
       917快(于六里桥东至平各庄检查站区间、六里桥东至平各庄检查站区间、六里桥东至平各庄检查站区间、琉璃河水泥厂至琉璃河区间共四次下穿京广线);
       929{【于麻峪至麻峪北口区间(下穿)、城子职高至琉璃渠区间(下穿)、惠和新苑西口至落坡岭区间(上跨)、落坡岭至清水涧区间(平交)、清水涧至北京人民轴承厂区间(平交)、西洼至三孔桥区间(下穿)、玉皇庙至木城涧区间(平交)共七次穿越京门线】;【于麻峪至麻峪北口区间、城子职高至琉璃渠区间、下苇甸桥至石古岩区间共三次下穿丰沙线】};
       943区【于大兴桥南至榆垡区间(上跨)、固安工业园南区至金海汽车市场区间(下穿)、华御至固安林城温泉小镇区间(下穿)共三次穿越京九线】;
       957【于北京站东至广渠门区间(下穿)、北京站东至广渠门区间(下穿)、光明楼至北京体育馆区间(下穿)、东侧路至蒲黄榆区间(上跨)、兴政街西口至义和庄北口区间(下穿)共五次穿越京沪线】;
       959【(于青塔至南沙窝桥区间、石槽至小瓦窑区间、吴庄至焦家坟路口南区间共三次下穿西长线);(于青塔至南沙窝桥区间、石槽至小瓦窑区间、吴庄至焦家坟路口南区间共三次下穿京广高速铁路)】;
       961【于东老店至城子职高区间(平交)、东老店至城子职高区间(下穿)、麻峪北口至电厂路区间(下穿)、苹果园中学至黄南苑小区区间(平交)共四次穿越京门线】;
       981【于五路桥至营慧寺区间(下穿)、四季青桥南至常青园西门区间(平交)、常青园北门至东冉村区间(平交)共三次穿越西郊机场油库专用线】;
       986(于方庄桥东至十里河桥东区间、十八里店南站至十八里店环岛区间、麦庄至垛子区间共三次下穿京津城际铁路);
       987【于白石岭村至密云北站区间(下穿)、季庄西站至韩各庄区间(下穿)、清水潭路口至统军庄路口区间(下穿)、彩各庄至地铁望京西站区间(上跨)共四次穿越京承线】

9
 楼主| 发表于 2016-4-19 16:48 | 只看该作者
本帖最后由 木城涧 于 2016-4-19 19:48 编辑

1—140、祥龙运通线路、夜班线路、特字头线路、专字头线路
       夜20(于建国门南至广渠门区间、建国门南至广渠门区间、玉蜓桥西至天坛南门区间共三次下穿京沪线);
       特12(于建国门南至广渠门区间、建国门南至广渠门区间、玉蜓桥西至天坛南门区间共三次下穿京沪线);
       122(于建国门南至广渠门区间、建国门南至广渠门区间、玉蜓桥西至天坛南门区间共三次下穿京沪线);
       运通101线【于麻峪北口至麻峪区间(下穿)、金顶南路至杨庄西区间(平交)、黄南苑小区至苹果园南路东口区间(平交)共三次穿越京门线】;
       运通117线(于北郊农场桥至京昌路回龙观区间、贺村至中滩区间、地铁立水桥站至立水桥北站区间共三次下穿北京铁路枢纽东北环线);
       专81(于地铁北苑站至北苑家园区间、立水桥北站至地铁立水桥站区间、中滩至贺村区间共三次下穿北京铁路枢纽东北环线)

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 楼主| 发表于 2016-4-19 16:51 | 只看该作者
本帖最后由 木城涧 于 2016-4-19 18:42 编辑

通勤班车
       通勤班车【于坨里化工厂路口至辛开口区间(平交)、北半壁店村至石花洞路口区间(下穿)、后勤基地至黄土坡区间(平交)共三次穿越良陈线】;
       班车(于六里桥东至高碑店区间共三次下穿京广线);
       班车【于六里桥东至大石桥村区间(下穿)、六里桥东至大石桥村区间(下穿)、六里桥东至大石桥村区间(下穿)、六里桥东至大石桥村区间(下穿)、涿州东方集团至松林店镇三义广场区间(上跨)共五次穿越京广线】;
       班车【于大兴桥南至榆垡区间(上跨)、固安工业园南区至金海汽车市场区间(下穿)、王伍坊村至老堤村区间(下穿)、南辛庄村西至常村北区间(下穿)共四次穿越京九线】;
       班车(于地铁望京西站至兴隆区间共七次穿越京承线)
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 楼主| 发表于 2016-4-19 18:37 | 只看该作者
本帖最后由 木城涧 于 2016-4-19 19:22 编辑

300—753
       351(于玉泉营桥北至玉泉营桥西区间、夏家胡同至丰益桥南区间、看丹桥北至正阳桥北区间共三次下穿京沪线);
       602(于老君堂南站至横街子区间、十八里店环岛至十八里店南站区间、十八里店北桥至十八里店南桥区间共三次下穿京津城际铁路);
       638(于十八里店南站至横街子区间、横街子至老君堂南站区间、王家村至西直河南站区间、西直河南站至西直河区间共四次下穿京津城际铁路)



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 楼主| 发表于 2016-4-19 18:41 | 只看该作者
本帖最后由 木城涧 于 2016-4-19 22:18 编辑

远郊区(昌平)
       昌16【于营房至南邵镇三合庄区间(平交)、南邵镇三合庄至官高区间(下穿)、崔村镇政府至真顺区间(下穿)共三次穿越京通线】;
       昌21【于崔村研发中心路口至崔村研发中心区间(下穿)、真顺至崔村镇政府区间(下穿)、香堂路口至香堂休闲度假村区间(平交)共三次穿越京通线】;
       昌31【于炕头峪至兴寿镇下庄区间(下穿)、下庄小桥至湖门村区间(上跨)、延寿镇海子村至慈悲峪区间(上跨)共三次穿越大秦线】;
       昌56(于朝凤庵村至前锋学校区间、储备局路口至奤夿屯东区区间、奤夿屯南口至上念头村区间共三次下穿京通线);
       昌68【于大堡至南口市场区间(下穿)、南口煤场至京都府驾校区间(下穿)、红冶钢厂东至下念头村区间(平交)共三次穿越京包铁路】


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