838

木城涧

       近期乘坐了838涿州开发区末班。于约18：55乘坐涿州23到达涿州开发区。838涿州开发区至天桥汽车站方向涿州开发区有两个站位，一个是在838涿州开发区场站门口，另一个是在838涿州开发区公交车站。于约19：00一辆东方班车进站，卸客后车辆继续向西行驶。紧随其后的是一辆亮着汉显的838进站，遂上车。由于涿州1末班发车时间较早，所以在涿州1末班过后838会在涿州城区这段充当起涿州1的角色。
       在车辆行驶至涿州市政府时遇到了一个上车刷卡后发现卡里没钱的，售票员让其现金买票，其回答“没有带钱，买不了票”，售票员说“没钱买票那就下站下车”，其说“我就再往前坐一站，就一站”，售票员说“一站也不行，我们总不能白拉你”。结果是司机在涿州交警大队站靠路旁停车，开后门等其下车，其死皮赖脸和售票员纠缠就是不下，过了几分钟其看售票员态度坚决就乖乖下了车。
       于约20：55到达天桥汽车站，全程刷卡扣费5.73元。车辆直接驶入天桥长途汽车站内清客。此时场站的东门已经关闭，场站内共放有7部车，4辆838、1辆836张坊、2辆917快。天桥长途汽车站内的所有车辆按照由北到南共四排，每排两部车的方式驻停，一共可以停放8部车。稍微观察了一下，对于这点儿不大的地方，倘若以利用率最大化为优先基准，尽量减小车辆间的空间且驻车车型不变的情况下，驻10部车是这个小场站的极限。场站北侧便道835上车站处有驻车1部，838、917快、836张坊上车站处路边有占非机动车道驻车4部。