济南东站 站台规划及预留情况:
胶济客专:3台5线
石济客专+济青高铁:6台14线
济滨东城际:2台4线
济泰莱城际:2台4线
预留郑济高铁:3台7线
还是!!!!!16台34线!!!! (济南西站的两倍!)
施工计划:
2016年,开工建设9台19线,分别为胶济铁路的3台5线,石济+济青的6台14线,以及南落客平台、高架站房、R3线地铁站台等。2019年竣工。
2017年,开工建设济泰莱城际2台4线,以及轨道交通M3线站台建设。2019年竣工。
2018年,开工建设济滨东城际2台4线。2020年竣工,适时启动北临时落客平台建设工作。
2020年,开工建设郑济高铁3台5线。以及车站北落客平台建设。2023年全部建成。
建成后,济南东站将成为 济青、郑济、石济、济滨东、济泰莱(济徐)五条高铁的聚集枢纽。济南市轨道交通即将开工的R3、即将批复的M3,以及远景规划的M7,三条地铁将交汇在新东站。济南东站将成为名副其实的山东咽喉!济南主城区三主一辅(济南站(5台13线)、济南西站(8台17线)、济南东站(16台34线),济南大明湖站(3台7线))的火车站格局将正式完成!
另外根据小道消息,随着济南黄河新区国家级新区的即将批复,山东省及济南市将适时启动(预计2020年以后)济南北站建设,规划的济南北站将是 京沪、郑济、石济三条高铁的交汇车站,将建成为我省黄河以北地区四大的高铁枢纽之一(另外三个:德州东站未来扩建后是6台15线,滨州站未来扩建后也是6台15线,新建聊城南站也是6台15线),预计济南北站场规模至少6台15线(京沪2台4线,郑济2台6线,石济2台5线)。
从山东省层面来看:未来山东最大的火车站是济南东站(16台34),其次是青岛红岛站(10台23线)并列第三是青岛北站和济南西站都是8台17线,这是全省四大站,被济南、青岛“瓜分”。
除了上述四站外,2025年后,全省比较大的火车站还有:济南站、青岛站、济南北站、青岛西客站(青连等)、潍坊北站(济青、潍莱等)、德州站(京沪、石济)、滨州站(普铁、济滨、津滨等)、聊城站(京九普、京九高、郑济等)、威海站(普铁、青荣等)、烟台站(青荣、普铁)、曲阜东站(济徐、京沪、鲁南)、泰安站(京沪、济徐)、菏泽东站(京九高、鲁南)、临沂北站(京沪东线、鲁南)、莱芜北站(济莱、普铁),以上火车站规模均在5台及以上 |