济南东站 站台规划及预留情况

kljb20002000

一生有缘 发表于 2016-4-23 15:22
济南东站以后改名济大明湖站，济南新东站以后就叫济南东站

请不要臆断所谓的大明湖站，以前济南东站叫北关车站，后来向东搬迁到了现在的位置，以后可能就是恢复北关站的名字

普速应该是走石济客专北上了，参考胶济客专石济联络线，所以还是停新东站，高铁则是直接连胶济高铁通行，所以新济南东站应该和杭州东比较像

济南公交好难挤

现济南东站在新东站启用后就关闭客票业务了，北京↔青岛的车走太青（石济）客专直接到新东站了，希望老东站能改造成铁路博物馆，如果非要定一个站名，还是叫泉城站比较好

csf1018

bunvin 发表于 2016-4-23 21:05
有确切消息？这个名字多多少少有些雷人

反正都是以景区名作为站名，南边不也还有个泰山站

bunvin

csf1018 发表于 2016-4-24 09:10
反正都是以景区名作为站名，南边不也还有个泰山站

干脆叫“济南大明湖畔的夏雨荷”站吧～

bunvin

济南公交好难挤 发表于 2016-4-24 08:30
现济南东站在新东站启用后就关闭客票业务了，北京青岛的车走太青（石济）客专直接到新东站了，希望 ...

然而并没有听说任何的新东站启用后现东站就停办客运业务的消息

济南公交好难挤

bunvin 发表于 2016-4-24 10:05
然而并没有听说任何的新东站启用后现东站就停办客运业务的消息

结局类似于济南南，只有泰安↔张店方向的车才过路那里，但是都经停济南站，是在没有停车的必要了

bunvin

济南公交好难挤 发表于 2016-4-24 10:18
结局类似于济南南，只有泰安张店方向的车才过路那里，但是都经停济南站，是在没有停车的必要了

基于现在不太可能有确切消息的情况，恐怕这是个人臆断吧

我爱泉城公交

济南公交好难挤 发表于 2016-4-24 10:18
结局类似于济南南，只有泰安↔张店方向的车才过路那里，但是都经停济南站，是在没有停车的必要了

北京和东北过来的普速车从哪上石济客专呢，走京广线去石家庄绕一圈吗？

A340APUsliner

现在北关站跟济南东站不是一个地方吧…… 北关的建筑还都留着

笛韵

既然有西客站了，新东站就叫东客站吧！！东西南北方位词比较好记和区分，不然乱叫容易使人们乱了套........

月夜行舟

A340APUsliner 发表于 2016-4-24 14:00
现在北关站跟济南东站不是一个地方吧…… 北关的建筑还都留着

现济南东站在北关站的东侧

dianhaozi

大明湖站感觉怪怪的，济南明湖不好吗

航歌

公交导向建“单向二分路”
　　新东站片区规划由新城市主义和公交导向发展理论的创始人、著名国际规划大师彼得·卡尔索普主持，开发将以公共交通为导向，采用加密、减流、拆分、建网、回归五种方式，着力打造“和谐、舒行”的新片区。
　　新东站将改变传统“超大街区”形制，倡导创建密集的路网系统，形成“城市格网”，减小街道尺度，将交通流分散到不同的街道。按照彼得·卡尔索普的设计，新东站将避免建设超宽的大马路，尝试推行“单向二分路”。“单向二分路”是新城市主义重要手法之一，它将超大街区宽马路拆分成两条平行而不同方向的单行道，改善交通流，减少延滞，缩短出行时间。
　　在新东站地区，结合华山—白泉景观廊道、河道、商业中心设置宽度为20米的单向二分路，替代传统主干道，以分散交通流，提高通勤效率。

木马巴士

航歌 发表于 2016-4-26 02:33
公交导向建“单向二分路”
　　新东站片区规划由新城市主义和公交导向发展理论的创始人、著名国际规划大师 ...

旅游路东段隧道口不就这样的吗，也没觉出快到哪里去
东、西客站片区路网密白搭，要去别的地方还是一条道

jngjbus

航歌 发表于 2016-4-26 02:33
公交导向建“单向二分路”
　　新东站片区规划由新城市主义和公交导向发展理论的创始人、著名国际规划大师 ...

只要路中间有绿化带或河道的是不是都可以默认为“单向二分路”