【讨论】西四-西单路段电车线路太多了，应当调一下

福田 · 发表于 2016-4-25 18:58

本帖最后由福田于 2016-4-26 00:10 编辑

      22路改电以后，经过西四-西单这一段电车线路达到4条（22、102、105、109），此外38路双向走甘石桥-西四段，这样等于是5条线，线路饱和，且22路客流大，车辆多，实际算得相当于有6条线的电车跑这一段
      个人认为应该调整一下：38路双向至辟才胡同东口后应继续往东，走68路的路线至厂桥路口西，且这一段能架线就架线，缸瓦市的捕捉器拆除。68路在这一段可适当调整。
      剩下4条线中，个人感觉可以调整105路，路线改为白云路-牡丹园西（白云路至百万庄走114路线，百万庄继续向北沿102、103路线经过动物园回到原105线路，到新街口后脱线左转至小西天搭线至牡丹园西，回程绕一下首体和白石桥东），原新街口-天桥段撤出。
   这样改：105路变成独特走向（新街口由西向北），提高了线网利用率（114白云路至甘家口段，22路牡丹园西-小西天段），且不用架新线，天桥还腾出了地方。
   至于105南段，目前菜市口-天桥有6路代替，也可由改电后的110或其他线路补上。
      各位还有何高见呢？

edwin · 发表于 2016-4-25 19:21

105不到天桥还是不行的……

ywk · 发表于 2016-4-25 20:42

是个问题！一来由于电车不能超车，造成引发整体运行速度降低；二来是不是网线负荷可能过大？谢谢！

comet · 发表于 2016-4-25 20:48

105等于一条新线了

649 · 发表于 2016-4-25 20:59

问题是105现在不走百万庄-平安里啊……

punk-boy · 发表于 2016-4-25 21:12

38路往南行经常在缸瓦市搭线到了灵境胡同又摘下来不堵车也会这样这几分钟能充多少电呢？

federico · 发表于 2016-4-25 21:39

114怎么调整呢？

北客京华1 · 发表于 2016-4-25 21:48

federico 发表于 2016-4-25 21:39
114怎么调整呢？

114南延去找6、38或者109.

111路电车 · 发表于 2016-4-25 21:51

105路调整不太合适，38路倒是应该调整一下。以前38路到北太平庄挺好的，没事非要缩短到西四干嘛。要么索性延长到新街口。

贝壳 · 发表于 2016-4-25 22:12

105这种有历史的线路不能大调。
解决电车线路多的办法有：把22路改回汽车或恢复690以便减少22的发车频率。

福田 · 发表于 2016-4-25 22:53

649 发表于 2016-4-25 20:59
问题是105现在不走百万庄-平安里啊……

百万庄往北一点再往东就是动物园，这段路都有架空网，102和103的路线

福田 · 发表于 2016-4-25 23:07

本帖最后由福田于 2016-4-26 00:00 编辑

bgtgjthi 发表于 2016-4-25 20:29
自从太仆寺街禁止西向东行驶之后，罗家胡同北口变为常态堵车。
以前68路拐这个弯就很不容易，加了38之后这 ...

多谢了…68与554联运后西单到厂桥这一段可以撤出来，由38路填补正好…38我记得还有一段线网没架，如果能连上，38北行可以一直架线到厂桥，42路也可用。
至于68可以缩短到西单商场和46作伴，也可以往南走一点，到西单路口西圈点

福田 · 发表于 2016-4-25 23:15

本帖最后由福田于 2016-4-25 23:56 编辑

edwin 发表于 2016-4-25 19:21
105不到天桥还是不行的……

如果只是到天桥，22换快一，102换6都行，且6路基本上能覆盖105的菜市口-天桥段

福田 · 发表于 2016-4-26 00:16

111路电车发表于 2016-4-25 21:51
105路调整不太合适，38路倒是应该调整一下。以前38路到北太平庄挺好的，没事非要缩短到西四干嘛。要么索性 ...

38现在到牡丹园就不太合适了…实际上当初38等于北边缩短南边延长了，老38路原先南边只到槐柏树街，与22和老47比相当没存在感

联营801路 · 发表于 2016-4-26 09:53

贝壳发表于 2016-4-25 22:12
105这种有历史的线路不能大调。
解决电车线路多的办法有：把22路改回汽车或恢复690以便减少22的发车频率 ...

回改基本是不可能了，集团不能自己打自己脸
最好的办法还是让22维持现在的混编运行模式

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