江宁区709路等10条线路调整方案征求社会公众意见

江南公交迷 · 发表于 2016-4-26 17:11

本帖最后由江南公交迷于 2016-4-26 17:14 编辑

根据2016年公交线网总体规划需求，为进一步优化线网，降低线路重复系数，提高公交运行效率，公交管理部门近期结合相关场站建设交付，结合江宁公交实际，拟调整709路、D8路、780路、743路、866路、867路、868路、913路等线路，现向广大市民公开征求意见和建议。
一、调整方案
1.709路：铜山至双龙大道（诚信大道）段保持不变，北段拟调整为经诚信大道、苏源大道、清水亭西路、诚信大道、将军大道、花神大道、共青团路至雨花西路回原线行驶。
2.D8路：东山总站至夹岗保持不变，北段拟缩线至南京南站。
3.780路：南端拟由水阁路客运站缩至河海大学江宁分校，北端拟由原安德门延至河西南京儿童医院。
4.743路：北段拟缩线调整至仙林大学城。
5.866路：百家湖场站将于近期交付使用，拟调整该线路进入场站，由清水亭东路改至百家湖站始发。
6.867路：河定桥场站将于近期交付使用，拟调整该线路进入场站，由东山总站西门改至河定桥场站始发
7.868路：河定桥场站将于近期交付使用，拟调整该线路进入场站，由盛泰桥改至河定桥场站始发
8.913路：南端拟调整延伸至江宁大学城体育中心北门，衔接地铁一号线。
9.154路：该线路与705路重合，拟取消154路番号，将其并入705路。
10.155路：拟变更番号为755路，其它不变。
具体调整方案详见附表。
二、市民意见反馈及收集
为稳妥做好公交线网优化调整工作，组织提供更高水平的公共交通服务，公交行业管理部门诚挚邀请广大市民就上述公交线路调整方案提供意见和建议。
广大市民如有意见和建议，可在2016年4月27日至5月6日间的工作日，向南京市城市公共交通乘客委员会集中反映，乘客委员会将意见反馈给公交管理部门，由公交管理部门汇总、分析市民的意见、建议，确定最终实施方案。
南京市城市公共交通乘客委员会联系电话：025-52337927；电子信箱：njckwyh@163.com。

南京市客运交通管理处
2016年4月26日

附件：调整方案

公共交通 · 发表于 2016-4-26 17:26

D8和743路纯属瞎搞

augggg · 发表于 2016-4-26 17:34

原来那新闻里说的新线路，衔接1、3、S1号线，方便儿童医院就诊的，就是这新709+新780？

神经兮兮 · 发表于 2016-4-26 17:44

本帖最后由神经兮兮于 2016-4-26 18:08 编辑

1.反对709走将军大道，709是唯一一条贯穿双龙大道的线路（地铁1.3号线在双龙大道无法换乘），贯穿将军大道的却有705 711（154）以及地铁S1。
2.反对743缩至仙林大学城，应缩至栖霞(五福佳园)，方便换乘207（743长途客流还是有的）。另外建议743南端缩至天旺路，天旺路-江宁汽车客运站有841替代。若栖霞（五福佳园）-天旺路，间隔可压缩至30分钟左右且实行2元一票制。
3.154不应该简单并入705，应同时将705延伸林科院南，解决东善桥出行问题。4.D8缩到南京南站后建议更改番号708，缓解我的强迫症。

DF8B · 发表于 2016-4-26 18:05

本帖最后由 DF8B 于 2016-4-26 18:08 编辑

神经兮兮发表于 2016-4-26 17:44
1.反对709走将军大道，709是唯一一条贯穿双龙大道的线路（地铁1.3号线在双龙大道无法换乘），贯穿将军大道 ...

709贯穿整个双龙大道又能怎么样呢？有源发性客流还是大通勤客流啊。还是以为你贯穿了整条路就是“干线”啊～醒醒，你在江宁！谁没事3号线下来去换公交坐1号线呢，要是江宁真有很多的短途流，江宁线路也不至于都里程20+了。另外，851.852这些线路不同样可以衔接到1.3号线么。
743缩仙林大学城，很是赞成。补足了仙林到东山的“快速通道”，至于你说的长途客流，要是真有很多的话也不会定时班车了。如果你说南边缩天旺路，让841替代，那你这不也是让你的长途客流多换乘了一次么？那这么说来743取消好了，直接138去天旺路咯。还有人家写的清清楚楚，改线后常规线路，我想东山到仙林的常规线路，跑起来还是很美好的。

神经兮兮 · 发表于 2016-4-26 18:15

DF8B 发表于 2016-4-26 18:05
709贯穿整个双龙大道又能怎么样呢？有源发性客流还是大通勤客流啊。谁没事3号线下来去换公交坐三号线呢， ...

如果你的意思是743沟通仙林大学城-江宁大学城之间学生客流，我也赞成，那将743向南延伸至方山艺术营更好（九乡河西路-方山艺术营），同时撤销或者优化803，终点在江宁汽车客运站有点不伦不类。我也承认天旺路和仙林之间不会有太大客流。138延伸天旺路这个不大可能，首先走太阳城太绕了且138主站在太阳城。

公共交通 · 发表于 2016-4-26 18:22

神经兮兮发表于 2016-4-26 17:44
1.反对709走将军大道，709是唯一一条贯穿双龙大道的线路（地铁1.3号线在双龙大道无法换乘），贯穿将军大道 ...

154并入705，显然是705延伸到省林科院

DF8B · 发表于 2016-4-26 18:31

神经兮兮发表于 2016-4-26 18:15
如果你的意思是743沟通仙林大学城-江宁大学城之间学生客流，我也赞成，那将743向南延伸至方山艺术营更好 ...

摸摸头脑，我可没说沟通江宁大学城和仙林大学城，我说的是东山副城和仙林副城，不要混淆视听

vincexiao · 发表于 2016-4-26 18:33

河海江宁分校这个用了很多年的错误站名一起改一下吧，那不是分校，是校区，两个完全不同的概念

江南公交迷 · 发表于 2016-4-26 18:34

augggg 发表于 2016-4-26 17:34
原来那新闻里说的新线路，衔接1、3、S1号线，方便儿童医院就诊的，就是这新709+新780？

新线路应该是从河西儿童医院通往元通地铁站

vincexiao · 发表于 2016-4-26 18:36

14km也要收三块？

DF110404 · 发表于 2016-4-26 19:17

作为一个在离江宁客运站只有一站地大学上学，住仙林的大学生，我还是很支持743变成常规线路的

ZK6180HGA · 发表于 2016-4-26 19:46

如果能常态化发车的话，那743缩就缩吧= =反正现在他那个间隔也没几个人有耐心等的起的= =

公汽联营公司 · 发表于 2016-4-26 20:05

本帖最后由公汽联营公司于 2016-4-26 20:10 编辑

其他一些内容我感觉问题都不大，比如说743改常规线比以前好等，不过D8直接缩到南京南站这个事情有必要提出些看法：
1.D8客流是否下降跟地铁3号线未必有直接关联。和江北相比，3号线对江宁的影响并不是很大，而且原来需要坐地铁去南京站的人，自然也就在江宁坐1号线了，市区段3号线和D8又没什么交集。换句话说，想坐地铁的以前就坐地铁了，不想坐地铁的还是不会坐，和3号线没有什么关系。
2.单说客流甚少的意义不大，应该结合平均运距来说，就是看每个乘客坐车坐了多远。如果要完全以客流为准，那么3路、666路这种换乘线都是典范，其他线路都不要开了。客流当然很重要，但是两个方面都应该看，如果确实客流不够，但是这部分需要也不少，可以考虑减班，不要轻易砍线。
3.就我个人经历来说，虽然D8我现在不坐了，以前还是坐过很多次的，有时候车隔还可以，有时候就乱套，要么不来车，要么来两三辆。如果D8现在还这样，营收不好看大概也挺正常的。

说点题外话，以前也常坐归东山管的190，有次在大明路三个车串在一起，我坐的车就给乘客全放下（乘客上后车），自己关电显跑了。
(反正关电显跑了这事我也不知道怎么搞的，还有一次坐815气电混的时候也是这样，不过当时815司机说得很清楚是气不够用了，既然能把理由解释清楚，那我自然也理解。)

red · 发表于 2016-4-26 22:27

我看743可以改番号：D8
D8可以改番号：743

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