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楼主: 江南公交迷
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江宁区709路等10条线路调整方案征求社会公众意见

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16
发表于 2016-4-26 23:04 | 只看该作者
red 发表于 2016-4-26 22:27
我看743可以改番号:D8
      D8可以改番号:743

743改D8不可能,30多公里差不多4元,做不到大站快车3元单一票价吧。D8改708更合适。
17
发表于 2016-4-26 23:19 | 只看该作者
三号线开通前后D8客流没感觉有什么变化
18
发表于 2016-4-26 23:31 | 只看该作者
神经兮兮 发表于 2016-4-26 23:04
743改D8不可能,30多公里差不多4元,做不到大站快车3元单一票价吧。D8改708更合适。

反正也没几个人做全程。
743和D8番号互换挺好的
19
发表于 2016-4-27 00:01 | 只看该作者
D8真是要死了。。。这么一改还剩不到十公里了吧。。。
20
发表于 2016-4-27 00:14 | 只看该作者
Maverick114 发表于 2016-4-27 00:01
D8真是要死了。。。这么一改还剩不到十公里了吧。。。

D8缩到南京南站,南端延长到淳化,改708 二元一票制,不知客流会如何。如果就南京南站-东山总站(西门)不过是701区间而已,客流肯定更烂。
21
发表于 2016-4-27 00:32 | 只看该作者
作为709诚信大道以南的一个乘客还是不太希望709改的,毕竟双龙大道有必要贯通,地铁要多换乘且绕。不知道安禄线什么时候停了,如果改709希望恢复安禄,留条贯通的

点评

851下来换地铁吧。安禄到最后还是改成876到地铁站。  发表于 2016-4-27 11:21
22
发表于 2016-4-27 10:02 | 只看该作者
就是705撤销154改叫705呗。。。
东山为了亲儿子把话说这么别扭也是醉了。。。
23
 楼主| 发表于 2016-4-27 10:52 | 只看该作者
市乘客委员会委员、常务副主任鲍昭恺认为,江宁区居住人口越来越密集,应保留通往主城重要方向的公交线路,比如D8路不该取消大明路至南京火车站路段的运行。市乘客委员会委员、副主任孙俊表示,按目前的调整方案,780路途经路段并不是江宁人口最密集的区域,建议将公交线路通往小区密集的区域,让更多人享受就医出行便利。
24
发表于 2016-4-27 13:09 | 只看该作者

严重同意,D8不会改708吧
25
发表于 2016-4-27 13:12 | 只看该作者
快速公交 发表于 2016-4-27 10:02
就是705撤销154改叫705呗。。。
东山为了亲儿子把话说这么别扭也是醉了。。。

撤销705,154改番号754不行吗
26
发表于 2016-4-27 18:33 | 只看该作者
恭喜207即将成为南京市最长公交线,不过,据说207有可能只到栖霞,不去南京站
27
发表于 2016-4-27 18:53 | 只看该作者
141路0517·阿森 发表于 2016-4-27 13:12
撤销705,154改番号754不行吗

原本是这样的,但是似乎延伸705路保留705路番号更好。
28
发表于 2016-4-27 18:56 | 只看该作者
2-4845 发表于 2016-4-27 18:33
恭喜207即将成为南京市最长公交线,不过,据说207有可能只到栖霞,不去南京站

个人觉得保留207路并且站站停,206路改(新)D8路大站快车,票价3元,比较合适。不过743路缩线后,207路也缩线缩短发车间隔也不错。
29
发表于 2016-4-27 19:28 | 只看该作者
743写的清清楚楚缩线改无人,但是如果经仙林大道到经天路,那和“仙林大学城”完全不是一个概念啊。。。
30
发表于 2016-4-28 23:07 | 只看该作者
江南公交迷 发表于 2016-4-27 10:52
市乘客委员会委员、常务副主任鲍昭恺认为,江宁区居住人口越来越密集,应保留通往主城重要方向的公交线路, ...

鲍昭恺,老熟人了,理论确实是一套一套的。
D8去南站确实有待探讨,768、802换地铁或者792能够很轻松的完全覆盖。
真正应该经过南站的应该是706、764中的一个,尤其是764。706和764的区别,无非就在于一个衔接传统江宁集散地长乐路地区,另一个衔接新江宁集散地安德门(中华门)地铁站。764如果从宏运大道途径南站去安德门,就能够解决天地新城衔接南站的问题,同时在812的基础上增加衔接1号线双龙大道站,同时不改变衔接安德门地铁10号线的功能。
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