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楼主: comet
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[公交运转] 【5.7-5.8考察】117路架线情况

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16
 楼主| 发表于 2016-5-11 08:02 | 只看该作者
gaochenxiao 发表于 2016-5-11 07:42
刚想说117的补线动作非常踏实,应该成为其他改电的典范,结果就发现好几个左转路口也不给架线。对此我想说 ...

听说是一影响速度,二减少多个交叉设备的故障率
17
发表于 2016-5-12 01:27 | 只看该作者
comet 发表于 2016-5-11 08:02
听说是一影响速度,二减少多个交叉设备的故障率

简直就是因噎废食
18
发表于 2016-5-12 15:35 | 只看该作者
asimpleday 发表于 2016-5-9 22:07
和平里东街这样的路为什么不用长的悬臂挂双向线网呢?是嫌满天杆子不好看吗?

和平里那堆吓人的大杆子啊。。。领导为了赚钱必须立杆子,还都得是最大的那种大银杆子,全市统一,绝对指定某领导亲戚当供货商,考虑美观怎么中饱私囊?!。。。
19
发表于 2016-5-12 22:09 | 只看该作者
comet 发表于 2016-5-11 08:02
听说是一影响速度,二减少多个交叉设备的故障率

无轨电车,能架线还是最好走线,不然辫子上上下下不是那么方便。它不像有轨电车,比如沈阳现在的有轨,部分路口没有电线,但是电车不降弓,脱离了线网后电容供电,过了路口线网伸出来,集电弓直接就可以滑到电线上继续搭线运行。但无轨现在的模式必须看司机的技术和停车位置,所以如果能架
20
发表于 2016-5-12 22:15 | 只看该作者
110、113、117改电后下来的混动可以去12、26、36。
21
发表于 2016-5-13 08:02 | 只看该作者
comet 发表于 2016-5-11 08:02
听说是一影响速度,二减少多个交叉设备的故障率

这样岂不是集电杆的故障率就会上升么~
22
发表于 2016-5-13 10:12 | 只看该作者
今天上班看见
1.五路居场站内架线(断头)
2.安贞桥由西向北,以安绝源部件。
3.安贞桥东站(五路居-红庙)安装捕捉器。
4.北三环树枝挡线严重。
23
发表于 2016-5-28 08:06 | 只看该作者
346 发表于 2016-5-9 21:11
为什么117就给把线网补齐了 其他42 38都蹭网的

42路还好,38路你觉得改电有必要吗?全程只有三分之一是入网的。
24
 楼主| 发表于 2016-5-28 18:34 | 只看该作者
938支5 发表于 2016-5-28 08:06
42路还好,38路你觉得改电有必要吗?全程只有三分之一是入网的。

牛街路口到闹市口长安街路口有架线计划
25
发表于 2016-5-28 19:46 | 只看该作者
42不适合架线 改电 42是大站快车线路 一架线一加站和平安大街上其他车有什么不同 我上学那会都坐42 超电车超13 超823 哇哇的 现在可好 线路废了
26
发表于 2016-5-29 00:55 | 只看该作者
地坛南门车站已经安装捕捉器,和平西街路口南向东并线已做好,和平里路口西向北转弯处已经分出线了,但分线器没安装
27
发表于 2016-5-29 01:05 来自手机 | 只看该作者
三环上是特别新的铜线
28
 楼主| 发表于 2016-5-29 10:23 | 只看该作者
黄海31 发表于 2016-5-28 19:46
42不适合架线 改电 42是大站快车线路 一架线一加站和平安大街上其他车有什么不同 我上学那会都坐42 超电车 ...

可是42路早就是慢车了,不是因为改电才加的站
当年十条一站地安门的时代已经是很多年前了
29
发表于 2016-5-29 12:12 | 只看该作者
comet 发表于 2016-5-29 10:23
可是42路早就是慢车了,不是因为改电才加的站
当年十条一站地安门的时代已经是很多年前了

从高峰变普通以后42就没什么特别爽的优势了
然后为了改电 那个月的时候又加了一些站
30
 楼主| 发表于 2016-5-30 13:30 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2016-5-29 00:55
地坛南门车站已经安装捕捉器,和平西街路口南向东并线已做好,和平里路口西向北转弯处已经分出线了,但分线 ...

和平里路口北向南的交叉线网架设了么
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