关于LED

dgfx163

1*最近很多1分09年（包括10年）混动屏幕坏了，一分印刷了很多A4纸牌子
牌子样式23路
2*10路5530车侧屏幕为沙河口火加站-百合山庄

ca152

喜闻乐见了 三浪的新式LED路牌不抗用 10路天然气那批解码有问题

CA6105SQ1

23现在的车况很不好，尤其09年混动。司机原话：“这破车只要轱辘能转它就能跑线儿。”话说上次坐4004，点火的时候车轰的一下，就跟要爆炸似的，声音特别大，然后司机按了总电源重启，又试探性地点了一脚，看车没大问题就又开始跑，那次给车上乘客吓坏了。

曲嘉睿

CA6105SQ1 发表于 2016-5-9 20:57
23现在的车况很不好，尤其09年混动。司机原话：“这破车只要轱辘能转它就能跑线儿。”话说上次坐4004，点火 ...

车不行，单纯看保养的话富国在集团里算不错的了

联营801路

CA6105SQ1 发表于 2016-5-9 20:57
23现在的车况很不好，尤其09年混动。司机原话：“这破车只要轱辘能转它就能跑线儿。”话说上次坐4004，点火 ...

红混的启动总是这么有气势，死到临头了也是

ywk

个人觉得LED显示还是稳定（即固定静态显示）些好，尽量不整左右滚动式的-----这样整是不是为了各个阵点的 亮的时间比例大致均衡（即避免总是固定的阵点亮，其余阵点总是灭着）？非常感谢！

ca152

ywk 发表于 2016-5-10 13:03
个人觉得LED显示还是稳定（即固定静态显示）些好，尽量不整左右滚动式的-----这样整是不是为了各个阵点的  ...

集团要求是线路号固定，起终点站点滚动，但这只是对路牌厂家的要求，连报站后的显示没有固定的要求，按照分公司要求，设置为滚动显示也是为了让各个原件都能够使用，但是乘客看起来会晕，所以近期对个别线路的前侧后进行了试点性更改，前路牌宽屏为“线路号+起点站→终点站”，侧路牌为“线路号+终点站名”模式，后路牌只显示线路号，尽可能地减少字数，使乘客能够一目了然的了解运行方向。同时对线路号的显示进行更改，8、20字节前线路牌和6字节的后线路牌主线采取数字模式，不含路字，即16，加车采取线路号+加车，即16加车，区间车采取23路区间车的模式，即“区16间”。

1-14-56110

ca152 发表于 2016-5-10 20:47
集团要求是线路号固定，起终点站点滚动，但这只是对路牌厂家的要求，连报站后的显示没有固定的要求，按照 ...

借本帖问一下LS：
为什么26路的LED往五一广场方向显示“五一广场→凌水客运站”，往凌水客运站方向显示“凌水客运站→五一广场”，从URN33时代就开始这样，为什么一直都是反的，能给个解释么？为什么一直不调整？

曲嘉睿

ywk 发表于 2016-5-10 13:03
个人觉得LED显示还是稳定（即固定静态显示）些好，尽量不整左右滚动式的-----这样整是不是为了各个阵点的  ...

哪有那么多像522和533省心的，你说要是21换车了，不滚动也不行啊对不

曲嘉睿

曲嘉睿 发表于 2016-5-10 21:13
哪有那么多像522和533省心的，你说要是21换车了，不滚动也不行啊对不

回复点评，估计现在集团不能这么弄了，以前太原/金柳路有不少车都这样

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-5-10 21:13
哪有那么多像522和533省心的，你说要是21换车了，不滚动也不行啊对不

回点评，22的那种特殊的6123是因为换了适用于后来几批6123的玻璃，导致玻璃上边黑色部分把LED左右全挡住，显示不出来，只能显示出中间的，实际上LED是好的

公汽联营公司

ca152 发表于 2016-5-10 20:47
集团要求是线路号固定，起终点站点滚动，但这只是对路牌厂家的要求，连报站后的显示没有固定的要求，按照 ...

其实我觉得前路牌也是只写终点就可以了，起点可以不写

赛尔号

大连每年招标都换一种led是为了什么，就不能统一led格式吗

ca152

1-14-56110 发表于 2016-5-10 20:55
借本帖问一下LS：
为什么26路的LED往五一广场方向显示“五一广场→凌水客运站”，往凌水客运站方向显示 ...

1.关于26路LED路牌的问题和制作部说了 情况是属实的 却是文件里的方向是反的 他们不改我也没办法
2.点评中提到的问题是丹东中博路牌的风格，LED关闭时最后一个文字滚动到了那里，再次打开时会从上次的文字继续显示，同时从这批路牌起，报站与LED分开管理，报站不可控制LED文字，由中博公司负责录入文字。