呼和浩特：长期负债运营 首府公交车将调整票价

金陵人

从呼和浩特市公交（集团）总公司了解到，呼和浩特市公交车施行每次乘车1元票价16年以来，长期负债运行。鉴于此，该公司决定对车票价格进行上调。

“2013年，呼和浩特市入选国家公交都市，按照创建公交都市实施方案，呼和浩特市公交车日客运量由100万增至130万人次；机动化分担率由48%增至60%；万人拥有公交车由10标台增至15标台；主城区500米站台覆盖率增至100%；公交专用道设置比例达到30%；早晚高峰公交时速由10公里左右增至17公里，实现这些目标将使呼和浩特市公共汽车服务水平迈上一个崭新的台阶。”呼和浩特市公交（集团）总公司新闻宣传负责人刘水叶告诉记者，升级公交服务预计需要投入40亿元的资金，在政府保障适度财政投入的情况下，该公司需要通过适度调整公交票价提高公交企业自身发展能力。

“低票价吸引了大量市民乘公交出行，对缓解首府交通拥堵起到了很大作用，但是呼和浩特市公交（集团）总公司一直以来却负债经营，到目前为止累计欠款5.6亿元，适度调整公交票价势在必行。”刘水叶告诉记者。据了解，2016年3月，呼和浩特市发改委成本调查队对呼和浩特市公交（集团）经营成本进行调查，预计5月完成，将向全社会公布。票价调整方案将在成本调查的基础上，通过发放书面调查表和网络平台等形式，广泛征求社会各界意见和建议，然后制定科学合理的公交票价调整方案上报呼和浩特市人民政府批准。