关于数码广场附近几条线路的一些问题

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-5-17 23:46
901要是进百合山庄就跟406、931重了，以后庙岭客运站建成之后可以考虑延伸过去，毕竟901以前终点就是庙岭， ...

406天天爆满，931是高峰线，所以还是可以需要901的

曲嘉睿

有些人能不能别睡醒了就瞎说，你是柱子的儿么今天5分明天5分

联营801路

901进大华没希望了，去百合确实是个好的解决方法！
23现在让富国闹的，都不知道接下来能发生什么事，前途未知啊！
26能到香炉礁肯定是件大快人心的事，只可惜车少又没地！

联营801路

公汽联营公司 发表于 2016-5-17 23:25
如果是之前的香炉礁枢纽，加一条线路确实绰绰有余
现在的临时场地太小了，个人认为不合适

26要在原来713旧货市场那站停可以吗？

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-5-18 10:15
901进大华没希望了，去百合确实是个好的解决方法！
23现在让富国闹的，都不知道接下来能发生什么事，前途 ...

26要是延伸客流肯定是好不少，但是大家都知道五一广场东北路桥到香炉礁那段高峰需要多久跑。901现在这分段分的，不如延伸到凌水了。凌水507车队守车都在科技城

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-5-18 10:15
901进大华没希望了，去百合确实是个好的解决方法！
23现在让富国闹的，都不知道接下来能发生什么事，前途 ...

现在集团安排线路出入库里程只是部分考虑，举个例子其实只要一侧起讫点靠近客运站就是可以的。比如32现在首车就是停在希望广场的，排班调整一下就可以了。再就是像16路，两年前要不是照顾到给2分的是28和36，16路完全应该直接去台山，包括15路也是一样去富国根本不近，23路看距离也是台山，实际上那就得看刘某的意思了

曲嘉睿

联营801路 发表于 2016-5-18 10:18
26要在原来713旧货市场那站停可以吗？

我看够呛了东关街一改造香炉礁开始停长途客车，第二个站北建设街就此诞生。毁了

曲嘉睿

曲嘉睿 发表于 2016-5-18 10:34
我看够呛了东关街一改造香炉礁开始停长途客车，第二个站北建设街就此诞生。毁了

区别倒是有区别，香炉礁现在已经很乱，建设街以前还凑合，想想就觉得吃枣药丸。

公汽联营公司

zjm  23这种混动早就没有补贴了

购车补贴确实没有了， 不过按政策规定，是有运营补贴可拿的（不插电混动一年2万）

公汽联营公司

led2059 发表于 2016-5-18 08:37
现有的901路已经没有继续存在的必要了。只不过是交通局的人没有看出来而已。

2元公交现在怎么能随便砍呢？要砍也得等公交集团线路集体涨价再砍吧
就像前几天提了一句大连的公交地铁换乘优惠，1元票价省个5分1毛的算什么优惠呢
有可能是先把投币票价直接涨到2块，然后借换乘优惠把实际的刷卡票价控制在1块2到1块6之间，诸如此类

公交涨价只是个时间问题，只不过公交集团还在扛，周围什么金州公交普兰店公交早就不扛了

当然，涨价之后砍901就无所谓了

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2016-5-18 12:26
2元公交现在怎么能随便砍呢？要砍也得等公交集团线路集体涨价再砍吧
就像前几天提了一句大连的公交地铁 ...

涨价之后，901更不能砍！

如果公交普遍两块了，再砍901，那从新新山庄一带坐到中山广场就得4块钱，又翻了一番

总之，901问题最好的解决方案就是延伸到庙岭客运站，等涨价到2元后可以取消23区间

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-5-18 10:20
26要是延伸客流肯定是好不少，但是大家都知道五一广场东北路桥到香炉礁那段高峰需要多久跑。901现在这分 ...

507空驶距离并不长，除了大早大末，都是前程南街上下班

1-14-56110

联营801路 发表于 2016-5-18 10:15
901进大华没希望了，去百合确实是个好的解决方法！
23现在让富国闹的，都不知道接下来能发生什么事，前途 ...

901重回庙岭是有希望的，不过进凌水客运站没戏了，以后可以进庙岭客运站

1-14-56110

联营801路 发表于 2016-5-18 10:10
406天天爆满，931是高峰线，所以还是可以需要901的

931早就应该全天运行了！

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2016-5-18 12:40
931早就应该全天运行了！

931貌似是跟10路关系大一点，跟406联系一般。建议931改路号全天运行，在高新区这边加两个站。