K388和K1021

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首趟途径鞍山的沈阳北——成都K388次。列车员到了成都之后，还要随Z322次去拉萨。

机车是沈局沈段HXD3C—0186。

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准备进站的K388次。机车是沈局沈段HXD3C——0113。
大连北——伊春K1021次，机车是沈局沈段SS9——0200，大连北唯一的图定普速始发车。K1022/1次机车交路是怎么排的？

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海拉尔——大连2084次来了，机车是沈局沈段HXD3D——0008。
沈局辽段的HXD2——6016，很快就要回通辽了吧？

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上行的集装箱班列，机车是沈局苏段的HXD3B——0248，沈局的HXD3B最远到什么地方？曾经在京哈线京秦段看到过沈局连段的HXD3B。

联营801路

空中客车 发表于 2016-5-20 23:26
上行的集装箱班列，机车是沈局苏段的HXD3B——0248，沈局的HXD3B最远到什么地方？曾经在京哈线京秦段看到过 ...

天津也见过

联营801路

2084无高祖绿好评

BLQ320

成都-沈阳北列车广告很有特色。

lier

沈局的列车员跑成都至拉萨？

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lier 发表于 2016-5-25 10:21
沈局的列车员跑成都至拉萨？

对，北京西——拉萨，成都/重庆——拉萨都改由沈局担当了。隔日开行的沈阳北——北京西Z622和长春——北京西Z722（Z722沈阳北——北京西区间与Z622时刻相同）就是青藏车体，到北京西站后发Z21次去拉萨，Z21次到达拉萨后，如果是由Z622次套跑的，则发拉萨——成都Z324，如果是由Z722套跑的，则发拉萨——重庆Z224，回程顺序相反。这是车体交路。
乘务交路是这样的：一、从沈阳随Z622出发的列车员到北京西站后接着跑Z21次去拉萨，到拉萨后跑Z324次去成都，到成都之后跑K386次回沈阳。随K388次从沈阳出发的列车员到成都后，随Z322次去拉萨，到拉萨后跑Z22去北京，到北京西站后，跑Z621次回沈阳。
二、从从长春随Z722出发的列车员到北京西站后接着跑Z21次去拉萨，到拉萨后跑Z224次去重庆，到重庆之后跑K1574次回长春。随K1572次从长春出发的列车员到重庆后，随Z223次去拉萨，到拉萨后跑Z22去北京，到北京西站后，跑Z721次回长春。