太原公交是否该降价了？

快速公交

太原不推行分段也有好处，不然影响上下车速度

jafun123

车最烂！票最贵！真少见！

我们的未来

坚决少坐公交车！近的步行或骑自行车，捎带锻炼身体；远的几个人拼车，不但贵不了多少，环境还比公交好！

快速公交

坚决少坐公交车！近的步行或骑自行车，捎带锻炼身体；远的几个人拼车，不但贵不了多少，环境还比公交好！
我们的未来 发表于 2009-1-20 17:37

太原的公交环境很好了吧。虽然车是土了点儿

tongheji

公交环境是指什么？

willbehan

支持11楼的观点，太原的公交确实太贵了，应该向北京好好学学，再说了，看看太原公交的车况，恶心死了，那么破的车还好意思1.5元，真是欺负人，强烈要求降价，或者更换新车

FZ606

太原的公交环境很好了吧。虽然车是土了点儿
快速公交 发表于 2009-1-21 16:20

说实话，个人感觉10m车还说的过去，看看合肥车、京华车还有济客，不只是寒酸，简直是奇差无比。倒不是说要打肿脸充胖子，但最起码应该让乘客的消费和所应乘坐的车辆成正比。再者太原现在运行中的公交车有1/3左右已经达到报废年限，不说车子档次的问题，最起码应该对司机、乘客和其他交通参与者的安全负责吧。所来说去还是领导工作作风和工作态度的问题。买车不一定要档次高，但一定要质量好、用的住。不要只看表面，一说就是某年增加了多少台车，表功么？典型的短期行为！自古一分价钱一分货，车是便宜了，可后期维护成本呢？司机和修理的工作强度呢？有谁在考虑？领导的问题！观念的问题！体制的问题！只有真正打破垄断，才有危机意识，才能提高竞争力！

快速公交

说实话，个人感觉10m车还说的过去，看看合肥车、京华车还有济客，不只是寒酸，简直是奇差无比。倒不是说要打肿脸充胖子，但最起码应该让乘客的消费和所应乘坐的车辆成正比。再者太原现在运行中的公交车有1/3左右已 ...
FZ606 发表于 2009-1-24 23:07

那些老CJ用不住能用到现在吗？

稀里哗啦

说实话，个人感觉10m车还说的过去，看看合肥车、京华车还有济客，不只是寒酸，简直是奇差无比。倒不是说要打肿脸充胖子，但最起码应该让乘客的消费和所应乘坐的车辆成正比。再者太原现在运行中的公交车有1/3左右已 ...
FZ606 发表于 2009-1-24 23:07

按每年公布的进车计划，太原也就实现计划的三分之一至二分之一。

601788826

按每年公布的进车计划，太原也就实现计划的三分之一至二分之一。
稀里哗啦 发表于 2009-1-25 11:58

还有质量问题呢...

tongheji

别向北京学，应该向同级别的省会城市学习，比如公交搞得好的昆明，杭州，济南等等，即使不学省会，学学宁波、常州也行啊。公交服务标准化，现在更重要的是硬件的标准化。

同航巴士

也可以学学现在的石家庄。

tongheji

石家庄还成不了榜样，差远着呢。昆明、杭州这样的公交才是真正的榜样

快速公交

石家庄还成不了榜样，差远着呢。昆明、杭州这样的公交才是真正的榜样
tongheji 发表于 2009-1-25 22:57

昆明吗？
昆明车也不都是那么好。
杭州不错。。。。

当然，我们也好。

601788826

石家庄还成不了榜样，差远着呢。昆明、杭州这样的公交才是真正的榜样
tongheji 发表于 2009-1-25 22:57

就昆明前段时间新购的青年18M换太原,就给1路换,也换不起
就更不用说其它地方了