现在大连市内保留的电车共83辆
其中DL3000,除去已经回炉的3辆是26辆
DL6W一代25辆,二代30辆
DL4W一辆
DL7000一辆
DL3000在运营 15辆 2264 2267 2268 2270 2271 2272 2273 2274 2275 2276 2277 2278 2280 2281 2293
防滑车 2辆 2265 2289 分别是201、202路防滑车
教练车 1辆 2279
已不再运营轨道上的4辆 2284(品海楼老虎滩店)2286(城市规划展示馆)2292(旅顺203高地)
返回民主广场维修的报废车辆3辆 2282 2283 2288
不知道干啥用的而且还能用的 1辆 2285
下落不明的 1辆 2291(2015年由旅顺203高地消失)
已经回炉炼钢铁的 4辆 2266 2269 2290(2009年报废在解放广场)2287(2003年操纵器改造失败,车辆停驶待报废,后于2007年在河口车场报废)
DL6W一代25辆 2238——2262
其中 2243因20151223事故 待维修中,2260为样车一号 故障停驶,2261为样车二号,现教练车
DL6W二代30辆 3505——3524 3615——3624
其中3505停驶做拆件车于民主,3522因空调故障引发火灾停驶于河口,3616因事故停驶做拆件车于河口,3618因20151223事故待维修
DL4W(仿古电车)2004年生产 仅一辆 为203路而生,后因车辆保养场地限制运营于202路编号1801,后集团成立自编号从新规划改为2263,2008年回归新201路民主客运站,路幕改造过但没有运营过就停驶于民主广场
DL7000 原生产24辆 其中外销版(双大灯)12辆分别在长春(10辆,2006年报废)鞍山(2辆2001年报废)
大连版(单大灯)12辆,82年出厂,第一款电动门有轨电车,97年前在202路使用,后车辆改造并转到201路使用直到2006年原201路改造便余下,2009年在解放广场全部报废11辆
现在河口车场仅存的一辆编号7010,因非运营车辆成立集团后并无自编号,2003年202路原1001型防滑车报废后7010接过重任,并任职之今
——————画外音——————
由大连电车工厂生产的有轨电车,在外地还有保留的款型
长春某职业院校 保留一辆DL8000
长春电车公司库内长春号(这个车很传奇沈阳叫沈阳200型,但是车是大连产的,但是大连没有它运行过的记录,长春说是长春自己造的)
沈阳新阳光电车厂 有两台从长春运送过去的DL8000
鞍山铁东湖南某小区保留了三辆1001型鞍山版的电车,但是看着有点惨不忍睹。。。
鞍山博物馆门口有一辆比较完整的鞍山版1001型电车
最后还是谢谢大家能浪费这么久时间看我在这瞎逼逼 |