猜想下接下来的线路划转

最爱348 · 发表于 2016-6-1 14:58

各个分公司合并开始了，接下来的线路划转也应该不远了。大家猜想下这五个分公司会有哪些线路划走（入）？

联营801路 · 发表于 2016-6-1 15:01

只希望客电别趁火打劫就行

最爱348 · 发表于 2016-6-1 15:06

要是电车专营市区路线，老客六的52.57.99这三条，老客五的122.140这两条都悬吧？

yxyjm0329 · 发表于 2016-6-1 15:12

18、91、嘉园附近的51、48、66、72、客五的华侨城和弘燕感觉都会被一锅端

联营801路 · 发表于 2016-6-1 15:15

最爱348 发表于 2016-6-1 15:06
要是电车专营市区路线，老客六的52.57.99这三条，老客五的122.140这两条都悬吧？

四环内线路基本都是客电眼中的肉，尤其是连接车站的，所以122很危险，140一般
57倒不好说，不过52和99到谁手里都是宝贝，所以新客四未必能给出去！

联营801路 · 发表于 2016-6-1 15:17

yxyjm0329 发表于 2016-6-1 15:12
18、91、嘉园附近的51、48、66、72、客五的华侨城和弘燕感觉都会被一锅端

弘燕要是被端了，28还得用大破车

最爱348 · 发表于 2016-6-1 15:20

yxyjm0329 发表于 2016-6-1 15:12
18、91、嘉园附近的51、48、66、72、客五的华侨城和弘燕感觉都会被一锅端

客五的进城线路不少，进二环的都悬~

最爱348 · 发表于 2016-6-1 15:24

联营801路发表于 2016-6-1 15:15
四环内线路基本都是客电眼中的肉，尤其是连接车站的，所以122很危险，140一般
57倒不好说，不过52和99到 ...

很好奇上一次为什么122没给电车？

QLMBUS · 发表于 2016-6-1 15:37

联营801路发表于 2016-6-1 15:15
四环内线路基本都是客电眼中的肉，尤其是连接车站的，所以122很危险，140一般
57倒不好说，不过52和99到 ...

个人认为将来52是最不安全的，可能被电客收，也有可能在以后削减长安街线路时会被咔嚓，靛厂新村那俩57 99继续在新客四可能性比较大。1路最安全。

绿色喵星人 · 发表于 2016-6-1 15:57

本帖最后由绿色喵星人于 2016-6-1 15:58 编辑

18估计是比较边缘化的 k1为此还特意把536封存的n2甩给了它减去不少新车有点甩鸡贼
不过如果18给出去以后 k1连两位数路号都没有了未免太惨了点

联营801路 · 发表于 2016-6-1 16:04

QLMBUS 发表于 2016-6-1 15:37
个人认为将来52是最不安全的，可能被电客收，也有可能在以后削减长安街线路时会被咔嚓，靛厂新村那俩57 9 ...

1和57永远是最安全的
不过长安街必须得保持三大主力，少一个剩下俩就得倒霉。但52从西客站一直到北京站客流还是很可观的，但到平乐园就一般了。要是真被客电翘走了最好把东段改改

北客京华1 · 发表于 2016-6-1 16:33

联营801路发表于 2016-6-1 16:04
1和57永远是最安全的
不过长安街必须得保持三大主力，少一个剩下俩就得倒霉。但52从西客站一直到北京站 ...

不用改，延长几站到华侨城就行了，还缓解41的压力。

小飞~ · 发表于 2016-6-1 16:37

联营801路发表于 2016-6-1 16:04
1和57永远是最安全的
不过长安街必须得保持三大主力，少一个剩下俩就得倒霉。但52从西客站一直到北京站 ...

精华就是北京站以东，劲松居民上长安街无可替代，绝不能改

联营801路 · 发表于 2016-6-1 16:51

绿色喵星人发表于 2016-6-1 15:57
18估计是比较边缘化的 k1为此还特意把536封存的n2甩给了它减去不少新车有点甩鸡贼
不过如果18给出去以后 ...

一般把旧车倒腾出来基本就是可能要被划转

绿色喵星人 · 发表于 2016-6-1 17:25

联营801路发表于 2016-6-1 16:51
一般把旧车倒腾出来基本就是可能要被划转

反正老k1挺鸡贼的同队的24 659就是（659本来有新车还临时给131了）120迫于走长安街没办法都是之前k7干的损招

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