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楼主: sydny163com
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各地上路的最新公交车

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61
 楼主| 发表于 2009-2-18 16:46 | 只看该作者
我们需要的是实用!
道路越来越拥堵,你还用双铰接,跑的过来吗
公共交通 发表于 2009-2-17 18:55


同意,公交还是要实用。要这么花哨干什么,太花哨,无非是ZF官员做出的又一个面子工程和政绩而已!
62
发表于 2009-2-19 12:48 | 只看该作者
61# sydny163com


LZ,你好多东西都是错漏百出~~
63
发表于 2009-2-20 17:37 | 只看该作者
公交车好看价钱贵啊。
sydny163com 发表于 2009-2-17 18:20
同意,公交还是要实用。要这么花哨干什么,太花哨,无非是ZF官员做出的又一个面子工程和政绩而已!
sydny163com 发表于 2009-2-18 16:46

两面派。
64
 楼主| 发表于 2009-2-22 13:10 | 只看该作者
63# ID4


??不明白!
我的观点是公交车第一就是要实用、实惠!
65
发表于 2009-2-22 13:58 | 只看该作者
63# ID4


??不明白!
我的观点是公交车第一就是要实用、实惠!
sydny163com 发表于 2009-2-22 13:10

建议LZ在发言前多看看帖子,了解城市交通方面的重大新闻
而且不要把话题全绕到ZF上
66
发表于 2009-2-23 01:12 | 只看该作者
本帖最后由 nebulall 于 2009-2-23 01:15 编辑
我们需要的是实用!
道路越来越拥堵,你还用双铰接,跑的过来吗
公共交通 发表于 2009-2-17 18:55



铰接和双铰接等车辆绝对不是道路拥堵的原因,现在流行的说法是该种车辆车体庞大,占用路面多,不灵活,易造成拥堵。但拥堵的根本原因是交通规划及交通秩序的问题,在一个没有什么秩序的地方才会发生上述现象(可以拿墨西哥城和哈尔滨相比较)。相反,大量使用铰接车才应当是减缓交通拥堵的一个因素。一个简单的理由如下:铰接车(18m)的“”均占路面积与单机公交(10m)相同,载客人数相似。但两辆单机的占用路面长度要远大于一台铰接的占用路面长度(铰接占用路面长度=铰接车体长度+2X行驶中安全间隔<<2X单机车体长度+3X行驶中安全间隔=同运量单机占用路面长度)。当然,多班次小运量的公交模式决定了铰接车没有市场,但这种模式是否适用于全国各地所有城市(包括道路资源的浪费、污染问题、噪声问题、城市环境问题、运输效率问题、公交公司远期社会成本问题等等),我相信有关部门并没有认真的去考虑过。
67
发表于 2009-2-25 23:05 | 只看该作者
这是什么牌子的还蛮可爱的
adsl 发表于 2009-1-21 16:10

这个是安凯的观光车
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