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929支线换空调车已经快一个礼拜了,只是在平时坐929时看到过高大的空调车,没有乘坐过一回。一是家在王平村,平时都在苹果园地铁直接上929主线即可,二是空调车票价太高,从王平到苹果园地铁刷卡1.6元,坐上空调就得3.2,等于回到了9字头没有打四折的年代。其实从心里还是对换车的事情有些抵触,票价高了,服务上不去。新车站位少,赶上高峰时段还不如原来的6986挤得人多。最主要是换了车,但依旧车少人多,服务上不去,等于是换汤没换药。而且说不定哪天连929主线也都空调化了,这不要了亲命了!
今天中午去门头沟,正好赶上一辆空调车,也算是体验了一回新车。中午12:30左右在电厂站等车,正是车少的时段。过了一会儿山上开下一辆空调车来。929支一般很少在电厂站停车,每辆车过去都满满当当的,除了人少的时候司机会停下。管他呢,停了就上,不停就再等。车到跟前居然减速了。(上哪儿说理去)。售票坐在第一排,“929支啊,不到新桥双峪!”车前没有刷卡机,还是票员手持那种,但车前门处已经安了架子,刷卡机一个,还有移动电视的。上车第一感觉是温暖如春,比起外面的凛冽寒风实在太痛快了。我后面坐着俩人还讨论,真暖和,但就是有的人受不了,容易晕车;第二感觉是真空啊,不知是中午时段还是票价影响,连1/3的座位都没坐满。我眼泪都快下来了,坐929什么时候有过这待遇。要是929所有车次都能这样,我非上了天不可。
因为是新车的缘故,感觉车停站后起步不是太快,而且行驶中速度也不快。开在山路上感觉不是很颠簸,暖洋洋的让人昏昏欲睡。陆续在王平村、色树坟、石古岩和下韦甸上来几名乘客,不太多,上车第一反应就是有点惊诧。在几个站还有人站在车底下摇头表示不上的,估计是嫌贵。车到丁家滩和陇驾庄时,车站都有人,但都没上车。So long, suckers!坐你们的981临快去吧,别和山里的苦命人挤了。直到陈家庄才上来一个人,问到不到河滩。到龙泉雾,呼啦上来十多位,还真不嫌贵。
总体感受是空调车是舒服,座位全新的很宽敞伸得开腿,比又老又破的929主线强多了。只是不知道这种新能保持多长时间。不过要是天天坐这个,一个月下来非得卖血去不可。下车后看着车开走了,恍恍惚惚的,这车是去斋堂的,还是去山西的?
图不太清楚,凑合看吧。
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