设计一条BRT2路

3号线大连湾 · 发表于 2016-6-15 19:32

本帖最后由 3号线大连湾于 2016-6-15 19:35 编辑

从友谊桥沿华北路经北站南广场至振兴路，沿线独立公交跑道，靠过街天桥连接站点（如刘家桥BRT站、周水前BRT站），不受快速路影响，而且解决沿线居民过街安全。未来还可以将公交专用道为班车长客BRT共用，解决班车乱停行为

一路狂超 · 发表于 2016-6-15 23:00

划出两条brt车道，早晚高峰振兴路能压死

3号线大连湾 · 发表于 2016-6-16 08:33

一路狂超发表于 2016-6-15 23:00
划出两条brt车道，早晚高峰振兴路能压死

振兴路本身就是双向十车道，而且振连路可以分流

suobinde · 发表于 2016-6-16 15:02

3号线大连湾发表于 2016-6-16 08:33
振兴路本身就是双向十车道，而且振连路可以分流

谁告诉你是双向十车道？我怎么跑了那么多次，看着都是八车道呢？？
不多说，你这条线路10年内要是能开通，我天天走路上下班持续一个月，立贴为证。

公汽联营公司 · 发表于 2016-6-16 15:20

振兴路入市公交车并不是很多，长客倒是有一些。北站也会直接受地铁影响

个人认为新开线路应该走棋泡线，然后一直开到体育新城，疏散掉体育新城的短时间大客流，同时延长35路的公交专用道范围至泡崖地区。

1-14-56110 · 发表于 2016-6-16 15:33

本帖最后由 1-14-56110 于 2016-6-16 15:42 编辑

公汽联营公司发表于 2016-6-16 15:20
振兴路入市公交车并不是很多，长客倒是有一些。北站也会直接受地铁影响

个人认为新开线路应该走棋泡线， ...

既然到了体育新城，干脆直接到棋盘子得了
按照版主的说法，我设计一下
35路改成新BRT，兴工街→棋盘新村，其中，兴工街到周水前按照原BRT路线，周水前出站，直到迎客桥，这一段不设专用道，然后沿着西北路到棋盘新村，沿途设置专用道，同时专用道内引入33、414，去泡崖市场可以免费换乘33路

然后，兴业街—棋盘新村线路，改为“兴业街—泡崖市场”，泡崖北站左转到泡崖街道，再像809那样在泡崖子里面绕一圈从泡崖北站出来，取消809路

联营801路 · 发表于 2016-6-17 01:08

学学厦门，在振兴路上整个高架

站点优 · 发表于 2016-6-21 15:40

1-14-56110 发表于 2016-6-16 15:33
既然到了体育新城，干脆直接到棋盘子得了
按照版主的说法，我设计一下
35路改成新BRT，兴工街→棋盘新 ...

首先要解除和11路的免费换乘，35路才能摆脱亏损有所作为。玉胜路/泡崖街（泡崖市场）路口占道停车的问题不解决，其余什么都谈不上。前关/新星绿城车的泡崖市场站挡道该向西迁，我努力了两年多还没有结果。

曲嘉睿 · 发表于 2016-6-21 17:00

站点优发表于 2016-6-21 15:40
首先要解除和11路的免费换乘，35路才能摆脱亏损有所作为。玉胜路/泡崖街（泡崖市场）路口占道停车的问题 ...

你得是个领导才能好使

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