南京：马群换乘中心后年建成 三条地铁线与公交可换乘

金陵人

位于地铁二号线马群站旁的马群综合换乘中心，是我市首个引入综合开发模式规划建设的区域停车换乘中心。市交通运输局昨天通报了该中心的最新进展，马群南路东侧的公交停保场已完成75%的建设，西侧换乘中心的规划方案已通过规划委员会专家审查。整座换乘中心预计2018年建成投用。

马群综合换乘中心总占地面积约14.7万平方米，以马群南路为界线，分为东、西两个地块，其中东地块规划建设公交停保场，西地块规划建设换乘中心及商业开发。

据介绍，西地块的换乘中心占地面积9.6万平方米，主要有城际公交、城市公交、地铁、地下停车场及配套的商业开发等。根据目前的规划方案，换乘中心项目的地下一、二层都是停车场，可提供800个停车泊位给小汽车、出租车，还有2000平方米非机动车停车场地；地上一层是公交车换乘层，二层是地铁转换层，连接地铁2号线、S6号线和12号线三条地铁线，以及今年年底前将通车的麒麟有轨电车一号线。预计每天能满足24万人次的换乘需求。换乘中心将引进“停车机器人”、“智能车库”等新型科技，还将推出一系列的停车换乘优惠政策。

东地块的公交停保场，占地面积5.1万平方米，将采用生态与建设相融合的设计概念，建成后承担城东片区公交客运调度、车辆保养管理、停车加油加气等综合功能。目前，东地块公交停保场已进入基坑支护施工阶段；西侧的换乘中心，目前规划有待完善，还需要报市规划局审批。