一条观看台北的最佳公交车路线——235路

金陵人

看台北，最好的，是步行。但不可能每个地方都步行。再就是搭计程车。我常先至外地宾客下榻的旅店接了他们，坐上一辆出租车，先去圆山饭店，嘱司机停五分钟，领宾客进大厅参观、摄影，再登二楼看墙上老照片以稍悉圆山饭店历史。再上车，沿中山北路向南行，左右指指点点，何处是大同公司，何处是国宾大饭店，何处是台北光点。到了东门，右转凯达格兰大道，右行重庆南路，谓这是昔年书店一条街。右转襄阳路，看土地银行，也看博物馆，与二二八公园，再看台大医院。

将台北的城市中心在车上看过一眼，再驱车至他们约好的定点，如吃饭或购物，往往车资不过三百多元，我会说，这是很便捷有效的计程车式观光。

另外，亦可搭公交车。最好的一条路线，是235路。

235，东起“国父纪念馆”，西至新庄。但观光，则只需向西坐到西门市场（成都路），无需跨越淡水河。

235为什么最好？因它最具代表性。它包含东区，包含一部分南区（南昌街），再加上博爱特区与西门町。这几个区块大约已是台北市最重要、也最应该受外人快速初窥的模样。

带外人由西看到东，看官可曾想过，选哪条路来走？忠孝东路太繁荣，信义路修捷运，近十年，路挖得几乎走不通。仁爱路椰树成荫，不错，然而是单行道。和平东路仍是最宜之路，并且文化最深厚。

235路走的，便是和平东路。让我们自捷运古亭站起始，向东走一遭。电力公司那幢木造楼，六十年代围绕着它的零星牛肉面摊子，成为当时老饕闻香的幽巷分布。更甭提师大墙边（如今开成了师大路）的牛肉面一家接一家的摊子群了。再就是师大。除了校园古树，附近裱画店、文具店颇多。横巷如丽水街、潮州街等，日本房子仍保持一些。

再向东，“温州街口”站，近处有青田街、泰顺街，当然也有温州街，皆是散步的好街巷。

过了新生南路，则有“大安森林公园”站。新生南路，是昔年的瑠公圳，五十年代，河旁建了不少教堂：圣家堂、卫理堂、真理堂、怀恩堂。回教亦有清真寺。

向东，龙门“国中”站与国北教大实小站。后者是老校，原有相当漂亮的日据时校舍。跨过复兴南路，有“国北教大”站，亦是老校。下一站“卧龙街”，这街是清朝时通往六张犁山坡边的一条古道（乃附近皆是沼泽、水田、土冈等不通人行之荒野）。

向东过了敦化南路不久，便要向北进入安和路。安和路开始，便稍微有一点“东区”之风情。所谓东区，是这卅年才成形的台北新地块，相对于早即商业化却逐渐老旧的西区而言。

安和路上，有远企、立人小学、文昌街口等小地标。过了信义路、仁爱路，则更是东区的中心了。这时左面的诚品书店已进入眼帘。在敦化南路右转，再右转进忠孝东路，这是东区最热闹的街道，大楼的招牌显示出不少整容的诊所。过了阿波罗大厦、观光局二站，其间有横街两条，一称二一六巷，一称延吉街，皆可下车逛逛。

接着右转光复南路，便是“国父纪念馆站”。原车继续开，走一小段仁爱路，在仁爱圆环回转，然后在“仁爱国中”边墙右转向南进入安和路，按原路往回走。

现在再从古亭捷运站向西来走。跨罗斯福路后不久，即向北走上南昌路，这是南区的主街。它西面的平行一条街，是当年旧书摊林立的牯岭街。过了横向的福州街、宁波西街、南海路，即来抵公卖局。这亦是老建筑，亦是老台北的地标。当跨爱国西路时，可晓外地客人左手边是官邸，正面是南门。

公园路走一段，左转贵阳街，则左侧是一女中，台湾最杰出的女子高中，右侧是介寿公园，昔年则是三军球场。这一段贵阳街，平常少有人自行驱车走经，算是冷僻极矣，却又极居城市之核心，能经此，可称有趣。再前行，不久右转入博爱路，直至衡阳路左转，衡阳路与博爱路交口，可说是台北市这一百年来的中心。衡阳路向西，左边桃源街有牛肉面与大馄饨，右边延平南路走不远有中山堂。

跨过了中华路，进入成都路，车停在西门市场，便是我们235的观光终站。这里便是西门町，有太多可去步行探索之点。

这样的一条路线，透过车窗，便可看到太多的新旧台北，移动地看，稍纵即逝地看。没看真切的，也且先算了。亦不妨多乘一两回，可在车上先看熟了，而后在其中几处定点下车，散步逛看一阵，随时上车再移动来看。

有时招待朋友，先帮他备好一张悠游卡，再告诉他一、两条公交车路线，便可让他获得最真切又最行云流水的观光了。

235为什么最好？

因它最具代表性。它包含东区，包含一部分南区（南昌街），再加上博爱特区与西门町。这几个区块大约已是台北市最重要、也最应该受外人快速初窥的模样。