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当初合并412的为什么是6路而不是9路?

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发表于 2009-1-20 20:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
按正理愿9路终点在长兴市场比起原6路沙河口离和平广场已经更近,而且延线后6路与410两头完全重合,再加上503,有三条和平广场到甘井子的车,真怀恋412,原来在周水前上车还有座,现在上车都成问题。
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发表于 2009-1-20 20:30 | 只看该作者
里面的秘密太多
3
发表于 2009-1-20 20:30 | 只看该作者
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4
发表于 2009-1-20 20:34 | 只看该作者
一切皆有可能
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发表于 2009-1-20 20:35 | 只看该作者
等远大收购公交了,6路和410路就都改名 “甘井子 - 和平广场”
6
发表于 2009-1-20 20:51 | 只看该作者
LS想的真好啊,怎么可能,都是希望公交收购远大!!
7
发表于 2009-1-20 20:56 | 只看该作者
远大再有钱也没能力收购公交,所以何必那么认真?
8
发表于 2009-1-20 21:02 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
9
发表于 2009-1-20 21:39 | 只看该作者
大连公交客运集团有限公司   大连远大客运有限公司
10
发表于 2009-1-20 22:15 | 只看该作者
9路和412合并了,哪还有那些9路给别人当代运车?
11
发表于 2009-1-20 22:19 | 只看该作者
9路不和412合并现在看还是很明智的
12
发表于 2009-1-20 22:20 | 只看该作者
9路不和412合并现在看还是很明智的
魅力公交 发表于 2009-1-20 22:19

坐9路的人少了
13
发表于 2009-1-20 22:27 | 只看该作者
6路是四分,9路是三分
本来BRT开通后,4分就损失了3路这样的大线,所以要把412给4分
这就是国情
14
发表于 2009-1-20 22:59 | 只看该作者
本帖最后由 我不是郭靖 于 2009-1-20 23:04 编辑

别看410、6路始末站一样,走的路差的挺多的,还不存在明显的竞争。你就看终点站上车的人有几个是坐到另一头终点站的?
15
发表于 2009-1-20 23:35 | 只看该作者
就像解放路—大连湾和青泥洼桥—大连湾
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