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26路的发展历史

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发表于 2009-1-21 19:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我记得最早叫16路区间,就是走大慧寺到魏公村再到农科院南门后返回到西直门。大概在91年的时候,那时候我还上初中,我们体育课跑到外面跑,因为跑的路线和16区间一样有的同学就坐公交车,结果被老师逮个正着。
后来大概96年的时候正式改名为16支线,同时延长到三义庙。
再后来大概2000年的时候才延长的二里庄。
不知道再早什么样子
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2
发表于 2009-1-21 19:32 | 只看该作者
再早就是26路,钓鱼台-官园
3
发表于 2009-1-21 19:39 | 只看该作者
这个我感兴趣,呵呵。
4
发表于 2009-1-21 20:27 | 只看该作者
三二之间有一段到海淀中街,没换气车之前。16支比16换车晚。其中低罐版的车是47139到47175。延长到二里庄是一个比较大的改动。也许有气站的关系。
5
发表于 2009-1-21 20:59 | 只看该作者
再早就是26路,钓鱼台-官园
Harry624 发表于 2009-1-21 19:32


再再早26路花园村到二里沟,在二里沟环岛掉头
6
发表于 2009-1-21 21:04 | 只看该作者
16路支线:西直门...大慧寺...魏公村...大柳树北站...西直门 环行

16路支线:西直门...大慧寺(返回走大柳树北站)...人民大学...三义庙

16路支线:西直门...大慧寺(返回走大柳树北站)...人民大学...三义庙...海淀中街

16路支线:西直门...大慧寺...人民大学..三义庙...中关村...二里庄

几年前在减支方案中,总公司计划改为25路,今25路原计划改为26路,后经研究易于路号过渡辨认的原则,施行中将两线新路号对调实施.
7
发表于 2009-1-21 21:11 | 只看该作者
万泉河修路的时候,走中关村大街。增加单向走魏公村路走三义庙的区间。因某些原因。北端只到二里庄北口
933双向改走交大东路、农科院南门后,26改为双向大慧寺。
8
发表于 2009-1-21 21:11 | 只看该作者
26BOY与26路有无关系?
9
发表于 2009-1-21 21:13 | 只看该作者
去校内问他好了……
好像西直门这改造时,有一段16支也和16一样西外发。
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发表于 2009-1-21 21:53 | 只看该作者
26原来用BK6141,官园那里掉头。后来27路延长到钓鱼台,把26原来场子给用了
11
发表于 2009-1-21 22:20 | 只看该作者
最早是BK663多数。有一段用SL。26应该是最早改无人的车之一。在和392合并前夕又改为有人双售。
原来26就在丁字路口尽头掉头,车站大概在儿童活动中心东南侧。后来改为走西二环、中大安胡同、西直门南小街掉头,增加了车公庄北、西直门两站。官园改为青年宫门口。50的官员继承了26的站位,中大安胡同那站好像取消了。
12
发表于 2009-1-21 22:25 | 只看该作者
26最后的日子里,被27和392折腾死了。。。
13
发表于 2009-1-21 23:06 | 只看该作者
392有些663应该来自26。392和26合并时到合并时的下个月初,车公庄西边的站能用市区月票。
14
发表于 2009-1-21 23:09 | 只看该作者
392有些663应该来自26。392和26合并时到合并时的下个月初,车公庄西边的站能用市区月票。
二手挖掘机 发表于 2009-1-21 23:06

刚合并没几天,392保留到西钓鱼台,但是26恢复。
15
发表于 2009-1-21 23:20 | 只看该作者
指的是最终合并那次。第一次合并是这样的:预告合并,并延长27,撤26。并说明118、701是代替线路,言外之意是花园村换26。26撤销大概10d后恢复。392延没延忘了……
PS:392应该是延长到钓鱼台前换的6111CNG,延长后CNG倒是不多了。西二旗北应该在延长到钓鱼台之前延的,正好接着西二旗大街那边修好。
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