农民坐着公交车上西宁 省城公交有望通到周边县城

西宁公交热心人.

从大通回族土族自治县到西宁市区，只有35公里，还没有市区一些公交线路长。相比之下，班车的花费却是公交车的10倍左右。而且，班车还经常是压站拉客、超载，短短35公里的路程，有时要走一个半小时，甚至两个多小时。西宁公交车什么时候能通到周边各县呢？这个梦想即将实现。

　　◆城乡公交一体化首次写入《ZF工作报告》

　　“大通至西宁客流量大，沿途企业多，自火车客运停运后，公路客运拥挤，速度慢，难以满足人民群众的出行需求。因此，我们建议，开通大通至西宁的公交车。”这是根据省城周边居民的要求，在今年西宁市的“两会”上，民革西宁市委的委员们提出了“关于开通大通至西宁公交车的建议”的提案。

　　另据了解，不仅大通的居民有这样的需求，省城周边不少地方的居民也希望公交车能开到家门口。其中，湟中县的多巴镇、鲁沙尔镇，平安县的平安镇，互助土族自治县的威远镇等地，距离西宁都仅有二三十公里，如果能开通公交车，对当地和沿途居民来说，无疑是非常方便的，而且开通公交车对地方经济的发展也有积极的推动作用。但由于种种原因，开通西宁到周边城镇的公交车迟迟没能实现。

　　今年，随着西宁市城乡一体化进程的推进，关于实现城乡公交一体化首次被写进西宁市《ZF工作报告》。报告中说，加快公交事业发展，发挥公共服务功能，逐步实现城乡公交一体化。

　　这无疑对盼望公交车开到家门口的周边城镇居民来说，是一个好消息，但西宁市城乡公交一体化进展到什么程度了？什么时候公交车才能开进省城周边城镇呢？

　　◆多巴公交枢纽站今年开建

　　1月20日，西宁市政协委员、西宁市交通局副局长谈明俊说，早在几年前，西宁市交通局就已经开始谋划。但由于线路、客源、站点设置用地等困难，始终没能全面铺开。今年，城乡公交一体化的问题得到了西宁市ZF的高度重视，写进了《ZF工作报告》，这使城乡公交一体化进入了新的里程，也有了新的希望，从今年开始，这项工作将快速开展。

　　目前，西宁市交通局已经完成了基础性的调研工作，在精心编制市区公交一体化规划的同时，也编制了三县城乡公交一体化的规划。按照规划，城乡公交一体化工作的重点是基础设施建设和站点建设。规划中，以西宁为中心，向周边扩展，特别是向湟中县的多巴镇、大通县的桥头镇、互助县的威远镇等周边的卫星城镇延伸。

　　随着西宁市区面积不断扩大，西宁市区向西距离多巴镇越来越近，而多巴镇有十几万群众，开通公交车能有效解决群众出行难问题，群众对开通城乡公交的热情特别高涨。从2006年开始，多巴镇的群众就多次向西宁市交通局等单位表达过希望开通公交车的愿望，现在往多巴镇开通城乡公交车的条件已经成熟。

　　目前，西宁市交通局已经在多巴镇征用了40亩土地，用于建设城乡公交枢纽站。今年，多巴公交枢纽站将开工建设，站内同时将修建配套的加气站、修理站、保洁公司，以及相应的车辆停放场地。通过这个枢纽站，可以辐射带动周边乡镇十几条班线车站点的建设，周边村镇的居民可以乘坐农村班线车到多巴，再换乘公交车到西宁市。这样，无论票价还是安全和服务上，都将比现在的班线车好。

　　另外，按照成熟一条开通一条，稳步推进的原则，西宁市周边的城镇将在未来几年内陆续开通公交车，同时，现有的班线车经过改造也将以全新的面貌发挥更大的作用。

　　城乡公交一体化的实现，也是打击非法载客、净化城乡客运市场的有力手段。

　　◆公交车和班车矛盾咋解决城乡公交一体化的实现，对城市周边村镇的居民来说无疑是一件好事，但由于和同线路客运班车之间的利益矛盾，使得这件惠及广大群众的好事难以开展。

　　目前，西宁市交通局计划通过客运班线公交化运营，改造现有的班线车，使公交化的客运班线处在城市公交和农村客运之间，大大降低了现有的票价。同时，按照一线一公司，一乡一公司或一镇一公司的原则，将班线车纳入规范化、统一化管理的客运班线公交化运营模式。

　　据悉，国家已经将农村客运列入公益事业，公交化改造使农村客运公交化运营，收费标准将介于城市公交和班线车之间，这样就可以让更多人受益。

　　城乡公交一体化实行时，交通部门将精心配置运力，选择适合农村群众需求的车型，并实行城乡公交优质化服务，让乡村群众乘坐安全、舒适、宽敞、明亮的班线公交车到达公交枢纽站，再转乘城市公交车。

　　考虑到乘坐城乡公交的人口密度大、停靠站点多，为方便群众进城，交通部门还计划开通西宁至周边城镇的快客。目前，这项工作已经得到省交通厅的大力支持，并争取到了一些优惠政策，这对城乡公交一体化的推进是一个有力的保障。

　　目前，城乡公交一体化在实施过程中，遇到的最大困难就是城乡公交和班线车在重复路段对客源的利益分配问题。目前，解决这一问题的办法有收购、取缔、转产和补偿等。但收购班线车的费用非常大，不太现实，而取缔和转产由于政策等方面的限制，实施起来难度较大。因此，交通部门希望ZF能经过科学测算后，对遭受损失的班线车给予一定的经济补偿。这样，不仅可以让群众乘坐车辆时有更多的选择，也可以保证班线车经营者的利益。

　　另外，对于向平安镇、威远镇等地开公交车的问题，因为涉及跨区域，需要省上的相关部门协调解决。

公共交通

希望早日实现

西宁公交热心人.

现在已经实现了一条啊