关于新双巴。

cotl

这你就不对了，双巴运力的确大。打个比方，以前北京800路用单机和铰链，总是人满为患。前一阵子改用双巴了，间隔没变，车里的确宽敞了不少。

双巴上层能装不少人，一横排4个座位，光上层就能装50来人了~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:28

不过我承认，十米双巴和十二三米的双巴的区别肯定比较大。大连以前用过的还是10米为多，我觉得就没什么意思了，何况像福宝那样光台阶就占去了差不多三分之一的空间。

CJ6102G

大连的双层 今年4-5月份就能到货吧！！现在车已经订了，要来是事实！！

mlm1984

上层50多人，大连16路那阵上层是三四十人，下层好像没那么多空间吧，后面还有发动机
unsonique 发表于 2009-1-22 23:30

是啊，下层稍微局促了点，但算上站人，应该也能装不少人。感觉还是比铰链容量大点（800原先是16米铰链），至少座位多了不少

mlm1984

不过我承认，十米双巴和十二三米的双巴的区别肯定比较大。大连以前用过的还是10米为多，我觉得就没什么意思了，何况像福宝那样光台阶就占去了差不多三分之一的空间。
cotl 发表于 2009-1-22 23:31

哈哈，哪天设计个直上直下的梯子 全省了.~

中华至尊唯大连

相同的运营区间，双巴用的时间肯定要比单层的时间长。

unsonique

是啊，下层稍微局促了点，但算上站人，应该也能装不少人。感觉还是比铰链容量大点（800原先是16米铰链），至少座位多了不少
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:33

这么说来好像空间是座位倒出来的？

mlm1984

这么说来好像空间是座位倒出来的？
unsonique 发表于 2009-1-22 23:36

也不完全是，总之上层是没人站着，人多了最多堵堵楼梯口，因为上层高个子（1米75）要弯腰，要不然碰头~

cotl

也不完全是，总之上层是没人站着，人多了最多堵堵楼梯口，因为上层高个子（1米75）要弯腰，要不然碰头~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:41

下层也差不多。当年坐409下车的时候被门泵的那个箱子很重地撞了一下。
上次去北京坐特5的（差不多应该是）末班，人多得只能挤在中间，头直接顶在天花板上。

unsonique

也不完全是，总之上层是没人站着，人多了最多堵堵楼梯口，因为上层高个子（1米75）要弯腰，要不然碰头~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:41

上层好像明文规定不允许站人？

cotl

上层好像明文规定不允许站人？
unsonique 发表于 2009-1-22 23:45

规定当然是这么规定的。
我不知道DD对当年夏天的老401路的印象如何，我可是记得清清楚楚。

mlm1984

上层好像明文规定不允许站人？
unsonique 发表于 2009-1-22 23:45

这个到不清楚，不过上层的确没有什么扶手，站也站不稳，还得哈着腰

mlm1984

下层也差不多。当年坐409下车的时候被门泵的那个箱子很重地撞了一下。
上次去北京坐特5的（差不多应该是）末班，人多得只能挤在中间，头直接顶在天花板上。
cotl 发表于 2009-1-22 23:45

是啊，要双层每层也跟普通巴士一样高，估计双巴就过不去立交桥了~

中华至尊唯大连

对啊，上层很少有人站的，顶多站在楼梯上。

mlm1984

司机才不管呢，不过如果摔坏了估计自己要负责任~

CJ6102G

不过我感觉这次进双层 也挺好的，主要是让人感觉大连的车型多，车种多！！