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楼主: david9079
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[车辆交流] 102也脱线了。

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46
发表于 2009-1-25 15:35 | 只看该作者
也是,不要光看外表...恩,知道啦,哈哈
47
发表于 2009-1-25 15:36 | 只看该作者
不少地方的电车都是古董了,而且漏电比较普遍。北京电车至少漏电的事情还是比较少听说的。一些地方的电车电机有古老到1980年代生产的老电机,北京电车这边我还没发现有在线电车用这么古老的电机呢。。。
48
发表于 2009-1-25 15:37 | 只看该作者
.........好恐怖啊....
49
发表于 2009-1-25 15:40 | 只看该作者
绝缘材料都失效或者剥落了吧……
PS:
1、请问中国和世界上那些拖动电机比较有名气?
2、电尼是交流车,那它的电机是同步的还是异步的?
3、电尼的整流器在哪个位置
50
发表于 2009-1-25 15:42 | 只看该作者
万一电到人怎么办???谁负责!
51
发表于 2009-1-25 15:57 | 只看该作者
本帖最后由 东方号 于 2009-1-25 16:07 编辑
绝缘材料都失效或者剥落了吧……
PS:
1、请问中国和世界上那些拖动电机比较有名气?
2、电尼是交流车,那它的电机是同步的还是异步的?
3、电尼的整流器在哪个位置
二手挖掘机 发表于 2009-1-25 15:40

第一个还知道些,中国最大的电机制造商是湘潭电机和永济电机,中闽电机自打被爱欧史密斯收购后,势头也不错。世界上最大的电机制造商是老美的爱欧史密斯。另外德国西门子、美国通用、俄罗斯杰格佳廖夫都是世界上占电机装备份额比较大的企业。
52
发表于 2009-1-25 16:01 | 只看该作者
平壤的电车就漏电,铁扶手容易触电……
53
发表于 2009-1-25 16:08 | 只看该作者
原来那个爱欧不只是制造家电的。北京重型电机厂造电车用的电机否?电车修配厂不管电机制造吧?日立电机又如何?
PS:捷格佳廖夫,DP28?
54
发表于 2009-1-25 16:16 | 只看该作者
电车修配厂应该是负责电机的维护和保养,不制造电机。不清楚有没有山寨货上路的。日立系的电机市场份额已经不行了。不说新松下了,连三菱和山田都比他要强一些。DP28确实是KORD的产品。
55
发表于 2009-1-25 16:29 | 只看该作者
原来如此。这就是日立的电机在中国常见的也仅限电梯一类的产品的原因吧。
说到漏电,有接地了为什么还漏电还是会传导到车内的扶手、座椅什么的?是什么原理?如果接地失效了就会立即漏电?
PS:DP28的47发大弹盘还是很值得称道的。53式好像就是仿制品。
56
发表于 2009-1-25 16:38 | 只看该作者
这里的漏电仅指在司机操纵间发生的漏电而已。和操纵间内设备老化有很大关系。下雨时间长了,电机到是发生过短路事故,当场就废了,有可能危及乘客安全。
57
发表于 2009-1-25 16:40 | 只看该作者
电车的电机应该是防水型的吧。水滴成多少度角式不能滴入什么的。
58
发表于 2009-1-25 16:42 | 只看该作者
原厂设计挂原车没问题,就怕来回倒腾的都乱了,就顾不上那么多了。去年某些地方的几起电车电机短路都是在雨天发生的,而且都是来回倒腾的结果。比如把老BD的电机挪到SK上用,BD的电机已经是老古董了,在配上SK老车,更是个问题了。
59
发表于 2009-1-25 16:44 | 只看该作者
81年的《无轨电车》一书中就用的BK和SD两种有代表的电车降解的
60
发表于 2009-1-25 16:51 | 只看该作者
辅源走不了几公里
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