北京可不可以发展双层电车

wlpjmn

感觉双层没链接好

说说

凡是有点常识的人都明白!换车很容易,但是牵扯的东西就太多了，如道路条件,涵洞高度,电网高度,过街天桥高度!车高+电网+涵洞高度(过街天桥)=5米,北京貌似5米高的桥洞子不太多吧,这事,你可把规划局整惨了,不过城建系统肯定会给你颁发特别提议奖

357路

凡是有点常识的人都明白!换车很容易,但是牵扯的东西就太多了，如道路条件,涵洞高度,电网高度,过街天桥高度!车高+电网+涵洞高度(过街天桥)=5米,北京貌似5米高的桥洞子不太多吧,这事,你可把规划局整惨了,不过城建系统肯 ...
说说 发表于 2009-1-27 11:28

让他到永昌县发展吧……那边现在还是大野地呢……

巴士爱好者

13# h659053192


这个更没必要
ronwu 发表于 2009-1-26 13:05

我反对不可以使用双层电车的说法
今天，我特地的坐了一次观光1，2联运的双层，但是令我疑惑的是并没有发现电车线网离双层车车顶很近（在北海故宫地区，103路，107路沿线），目测距离半米至一米的样子，按照这样完全可以使用双层电车，所以我反对不可以使用双层电车的意见，请大家评论

东方号

双层车明显不适合北京的客流状况。一些大客流线路，仍然以使用通道为上。

ronwu

19# 巴士爱好者


就一句话 不适合北京!

原因自己想去

bjbusfans

没啥意思，北京的电车单机就足够用了，大可不必弄双层。以后北京的市区公交车应该是双层天然气加电车加纯电动客车。

万能的果子

电车通道即可
增加混合动力
有电的地方升弓
没电的地方烧气或者柴油
或者干脆柴电混合

ronwu

22# bjbusfans


可别说应该是

木马巴士

昨天看《暗战》，有个镜头里有辆单杆的双层电车，看不清是否有轨，但从车身宽度来看更像无轨

xn101

双层还不如通道车
一、车的高度太高；
二、容量太小，没有通道车大；
………………
反正是种种问题

老7路

双层电车和单层电车怎么可能共用同一个线网……
双层弄个有轨倒是有实现的可能，但是似乎又没有必要

公交10001通

我选彡 比较支持双层

gkn

不可能，那改动得多大呀，

米切尔

想点实际的.弄这个有什么用吗.装人还没通道多呢