【转贴】一些来自巴士电车的消息：上海电车前景不妙

cokeman

为什么买不到啊,不生产了吗

liuminjie

上客生产的电车呢?

fzq

[quote]上客生产的电车呢?
LS难道不知道现在的申沃公司的前身就是上客吗？如果知道，此问多余！

fzq

恶性循环的怪圈，既然你（客户）不买电车了，我（申沃公司）当然就没有兴趣去投入研发改进提高电车技术。然后这种80年代水平的电车（鬼叫声，高踏步，电控差等）当今客户更没兴趣购买了。然后，你不买，我就更不会研发改进了，反正我的汽车定单多多，没有电车定单，不造电车根本饿不死我，汽车的定单越多，我就越要提高“汽车”的制造水平和技术含量。
如今申沃的电车研发投入和热情根本不能和上客时期相比。想当年，SK561，SK570等新车型的问世，可控硅等技术的不断研发是多么的辉煌。当然，ZF从中起什么作用大家应清楚。

mxsjack

真的有订单，申沃不会不造，就算他不造，也有其他厂家可以选择。关键是政 府肯定不让买，不愿意买，如果政 府愿意发展电车，申沃必定会研发制造新技术新车型，巴电也肯定会去买，钱不够政 府也必定会补贴。

mxsjack

[quote]
LS难道不知道现在的申沃公司的前身就是上客吗？如果知道，此问多余！
他不知道

LIV1896

梦到电尼.........

liuminjie

申沃“上汽和沃尔沃合资”也生产国产车的,"SUNWIN"。上客的电车现在不是还有的嘛！
就像许多公司还有上客的汽车一样。

T91

关键还是ZF职能部门!他们哪天脑子变聪明了!上海公交电车就有救了!
       向小辫子被剪掉的线路默哀!................
                  9*12*16*17*18*21*26*27*隧道五线*

fzq

[quote]申沃“上汽和沃尔沃合资”也生产国产车的,"SUNWIN"。上客的电车现在不是还有的嘛！
就像许多公司还有上客的汽车一样。
现在的"申沃电车"就是国产车呀,难道你还认为是V吗?
申沃的汽车有V也有国产车,国产车就是HDP和"申威"(合格,马格,QQ等),但电车肯定都是国产货.SWB是它的"姓"而已,但除V汽车外的其他车型其实本质还是SK.
上客的汽车可能还有(在大卖场等地方作最后的残喘),但上客的电车已经全部绝版"见马克思"了,上海的街头上肯定没有姓SK的电车的.

fzq

申沃厂有测试电车的电车线吗？ 当初SG 和 KGP 有没有进过路上测试？

其实东安路厂应该保留生产、维护电车的能力。毕竟对无论对电容车还是普通电车，出了问题拉到闵行是很麻烦的。

可惜zf其实骨子里对电车没兴趣 ...
jiyuanyi2003 发表于 2009-1-30 22:09

申沃厂的车间里面有没有电车线不清楚,但厂区大门外根本没有任何架空线用来测试和运送新电车.真是天晓得.
记得以前东安路厂区有专用线连接市内电车线网,不但交付时不需要用卡车拖,直接可以开往公交电车公司.而且对于测试新车也很重要,那时候经常看到不断有新电车开进开出东安路231号的厂区,路试员驾驶新电车,开出厂后沿零陵路,枫林路,肇嘉浜路,襄阳南路,建国西路,陕西南路,肇嘉浜路,东安路,兜一圈开回去,想必是在路试新车.经常有铁杆车迷互相汇报,在肇嘉浜路上或者在枫林路中山医院门口看到什么什么型号的新电车正在路试...
如今一切已是回忆,当年在东安路出厂的车如今在上海已经全部报废,只有当年的上客厂专用架空线肇嘉浜路段没有完全拆除,作为遗迹孤独的凝望着...而现在的申沃公司没有电车架线究竟如何测试的,真是迷团.

公交10001通

放不下脸 北京挺好

沈忻

杭州、广州等地都有那种带有升降辫子的电车，在市中心可以脱辩行驶，咱们上海ZF也应该去发展一下这方面的电车，不要老是一跟筋的去搞新能源 的车