我倒要看看大家是喜欢什么类型的多！

我爱科比 · 发表于 2009-2-26 10:45

电力机车好，噪声低，还能多拉快跑。

香水湾 · 发表于 2009-2-27 10:51

这把投票应该多选

williamleo · 发表于 2009-3-19 03:45

我觉得内燃机车好,为什么呢?因为它的适应性高,不需要电力架空线,只要符合标准轨距的普通铁路都能行驶,调机编组等运作工况也非它莫属.
电力机车也好,动车也好,都需要在铁路上布设电力线网(如同电车需要架空线)才能使 ...
fzq 发表于 2009-2-18 13:19

你这么说，那还有好多人喜欢城市里面的电车呢，不喜欢一般的汽车，你去电车版看看。

快速公交 · 发表于 2009-7-8 20:41

电力机车好，噪声低，还能多拉快跑。
我爱科比发表于 2009-2-26 02:45

快不快吧，拉多了速度都差不多
不过提速确实快多了

RCmike · 发表于 2009-7-13 02:26

看电力看多了，我也喜欢电力
不过HXD3给我带来了严重的视觉听觉疲劳

快速公交 · 发表于 2009-7-13 19:07

看电力看多了，我也喜欢电力
不过HXD3给我带来了严重的视觉听觉疲劳
RCmike 发表于 2009-7-12 18:26

这种情况会在全国电化线路内持续蔓延。。。。。。

wulongcomputer · 发表于 2009-7-23 18:40

个人是比较喜欢可以燃的车。。。无论内燃还是外燃。。。。

williamleo · 发表于 2009-7-23 18:54

动车和那些并列在一起？又不是什么新能源。现有的动车除了少数老式国产车外，其余的还不都是“电力”。

lier · 发表于 2009-8-6 18:38

最喜欢内燃，最讨厌动车

RCmike · 发表于 2009-8-10 12:48

内燃的声音很和谐，不过黑烟不好

williamleo · 发表于 2009-10-21 16:48

个人是比较喜欢可以燃的车。。。无论内燃还是外燃。。。。
wulongcomputer 发表于 2009-7-23 18:40

以及自燃。

LYGJ · 发表于 2009-11-26 17:12

内燃：DF4B DF4C DF4D DF8B DF11 DFH3 ND5 NJ2！
电力：SS1 SS3 SS4 SS7 SS8！
总的来说我更喜欢内燃机车！

httpo · 发表于 2010-1-14 20:41

蒸汽机车。见证了铁路的发展。如果现在的特快都是蒸汽牵引，不知道什么感觉

353 · 发表于 2010-7-27 01:13

适应性是一方面,但不是绝对的....
不然为什么到处都搞电气化?
快速公交发表于 2009-2-20 19:52

内然的适应性是电力机车比不了的，蒸汽的适应性是内燃机车比不了的
到处搞电气化，那可未必，哈局哪有电网？
电力机车抗寒，可变电所不抗寒，所以哈尔滨以北没有电化区
尤其是北方林区，现在还在用蒸汽
即使在中原地区，电力机车与内燃机车比例最悬殊也过不了6：4
停电可是天天可能发生的事，内燃还是实用一些的
从审美角度来讲，电力机车长的没内燃威猛，通过时没内燃有气势，失去了火车最初最直接的魅力

快速公交 · 发表于 2010-7-27 17:30

本帖最后由快速公交于 2010-7-27 17:33 编辑

内然的适应性是电力机车比不了的，蒸汽的适应性是内燃机车比不了的
到处搞电气化，那可未必，哈局哪有电 ...
353 发表于 2010-7-27 01:13

不能净想极端的事情嘛。。。内燃机车还得遇到油荒嘞。。。
内燃的是影响高也是看情况的，你可以试试让山区线路都上内燃看看。比如宝成-成昆、南昆、鹰厦等等。
我想不仅展线很难跑，上大坡不知道要加多少个补机。
抗寒的问题总是可以解决的，瑞典这样的北欧国家都可以电力机车满国跑，中国也一定能做到。

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我倒要看看大家是喜欢什么类型的多！

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