为什么BRT不用电车呢？

bjbusfans

电车最大的缺点就是线路非常固定。但在运力和环保上面都有很大的优势，北京现在的很多电车线路运力都过剩——毕竟现在市民的出行情况与当初设线时已经不一样了，于是很多线路面临着撤还是不撤的鸡肋现象。那么既然北京要大力发展BRT线路，这种线路既固定，运力需求又大，不刚好符合电车的优势吗？为什么不在这种固定的线路上使用电车呢？

紫肆

面包会有的

东方号

牛奶会有的

xiaowenz

除非过路口不用减速了

ronwu

瓦西里同志,面包会有的

二手挖掘机

这句出自哪……

东方号

出自前苏联影片《列宁在1918》中瓦西里之口.
战争期间,物资短缺,列宁的警卫员瓦西里与妻子互让一只面包,并坚定地告诉妻子"面包会有的,牛奶会有的,一切都会有的。"

二手挖掘机

正是国内外武装开始干涉的时期。
北京有没有引进苏制大客车呢？

东方号

貌似没有吧，苏联大地上当年跑的都是匈牙利的伊卡鲁斯和捷克斯洛伐克的斯科达比较多，偶尔国产的吉尔吉托、噶斯什么的，数量都比较少。现在的客车制造企业如LIAZ、MAZ都是当年的军工企业，转民用生产的，而且基本上都是借鉴非俄罗斯国内图纸，如白俄罗斯什么地方图纸进行生产。

ronwu

8# 二手挖掘机


那会引进的是SKODA和IKARUS. 包括苏联也差不多是这样

京华BK

架线太贵了，电车也不实用，速度跟不上，交流点机启动慢

weisongpo

我觉得挺好，搞成那种有轨都行，拉的人多啊，别的车也不敢抢道

米切尔

成本          .

午饭

我觉得挺好，搞成那种有轨都行，拉的人多啊，别的车也不敢抢道
weisongpo 发表于 2009-1-28 16:56

LRT嘛，这个必须支持
速度、载客量、舒适度、运营效率都高于普通公交车

ronwu

11# 京华BK


你说的这个可未必