936路汤河口中转站没有达到预期目的,资源浪费严重

道德坑 · 发表于 2009-1-27 23:58

现在汤河口进深山的车都是有去无回这就很不应该了...
甚至比以前小10路11路时候更难等以前小10路11路漫山遍野都是...现在从汤河口到喇叭沟门碾子等地..距离大大缩短,完全具备了提高发车班次和密度的条件...可以做到20分钟以内一辆绝对没问题.....现在倒好..还是幽灵..有跟没有一样

道德坑 · 发表于 2009-1-28 00:01

北边有的地方距离不太远的可以参考下以前怀柔12路的思路弄成环线或者绕一下...稍微绕一点点总比一天半天等不到车强

tiger · 发表于 2009-1-28 08:06

车型应该小一点，车次应该加密，定班线不是真正意义上的“公交”

马各庄 · 发表于 2009-1-28 15:27

据说，八方达配车不够。所以只能发这么几班。

道德坑 · 发表于 2009-1-28 19:11

不会吧汤河口那边好多车是早6点一班下午3点一班...
好多线路也就20来公里即使一个车来回跑也不至于弄成大幽灵...毕竟汤河口离那些地方不会太远

日本老猫 · 发表于 2009-1-28 20:39

客流的需要呢？

ragnaroks · 发表于 2009-1-28 20:52

恩很多线路都是，车不小，很里没几个人

Harry624 · 发表于 2009-1-28 21:05

不是车少的问题。汤河口的线路基本前1个小时线路都是同样的，所以说到喇叭沟门这个区间段内车次还是很多的。

道德坑 · 发表于 2009-1-28 22:21

客流的需要呢？
日本老猫发表于 2009-1-28 20:39

客流不多不要紧用以前10路12路的小牡丹就好了

日本老猫 · 发表于 2009-1-28 22:57

反季节现象？

道德坑 · 发表于 2009-1-28 23:21

现在客流问题的确存在上次坐的936西琉璃也是大金龙有一段就我自己在...于家园那里也没几个等车的....
这样的车还不如给怀汤加车用....
有的线路小车挤破头有的线路大车没人坐唉

日本老猫 · 发表于 2009-1-28 23:53

西道琉璃庙的车我开始喜欢上了。。。
尽管老12路的离去的伤感还没褪去

K歌之王 · 发表于 2009-1-29 20:32

哪些是深山线路啊？

日本老猫 · 发表于 2009-1-29 20:34

怀柔几乎都是深山

357路 · 发表于 2009-1-29 22:17

汤河口那个能够大密度发车就很是进步……

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