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楼主: mlm1984
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DD6180S01算不算目前北京容量最大的公交?

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31
发表于 2009-1-31 07:46 | 只看该作者
在JK之前用什么通道呢
二手挖掘机 发表于 2009-1-28 21:42

都是JK6170(G)也叫黄河通道
32
发表于 2009-1-31 11:14 | 只看该作者
原来JK也是黄河底盘
33
发表于 2009-1-31 16:34 | 只看该作者
32# 二手挖掘机


那个年代的通道,除了解放就是黄河
34
发表于 2009-1-31 16:35 | 只看该作者
没有用EQ发动机的?
35
发表于 2009-1-31 22:51 | 只看该作者
有,汽油发动机当时就是CA10和东风2,后来还有CA15
36
发表于 2009-1-31 23:08 | 只看该作者
黄前的座位安排不太合理。浪费大量空间。
北京好像没有EQ底盘的铰接。广州好像有,记不清了
37
发表于 2009-1-31 23:25 | 只看该作者
原来曾认为不算客七、电车,其他分公司的6141是用的EQ6100发动机后来发现这个认识是错误的。
38
发表于 2009-1-31 23:29 | 只看该作者
原来曾认为不算客七、电车,其他分公司的6141是用的EQ6100发动机后来发现这个认识是错误的。
二手挖掘机 发表于 2009-1-31 23:25

是406或者407用的那种么?
39
发表于 2009-2-1 01:53 | 只看该作者
差不多吧,72201到72440,再大的号没见过。720XX是663,721XX是华宇。
40
发表于 2009-2-1 02:40 | 只看该作者
本帖最后由 小猫跳上公交车 于 2009-2-1 02:42 编辑

说实话吧 我挺不喜欢黄海的车 但是人终究是有感情的动物 因为老坐44路的缘故 我也开始渐渐喜欢上这款车了 很欣赏它在二环路上桀骜不驯飞驰的神态 欣赏它高速运转时发动机阳刚结实的声音 也喜欢最后一排立席所特有的如同泛舟海上一般的快感 ``````再加上二踏的前置车型本来就少有 所以对它更是不知平添多少爱意
不过这车容量可真比不上京华的前置18米 青年的BRT也不行```
41
发表于 2009-2-1 03:05 | 只看该作者
因为800不停广北需要换车的原因?
42
发表于 2009-2-1 06:30 | 只看该作者
呵 夜深人静来上网 你夜游真有瘾 和我有一拼```
43
发表于 2009-2-1 11:25 | 只看该作者
因为夜里翻译一个东西实在不想翻了就看上网看柯南……等待缓冲的时间就上8684,发点言啥的。
谈到容量问题,44在二环不需要超大容量,用这个车就行了。驱动桥上的坐席因悬挂突出的关系,占用一定的空间不会有站着的人紧密围着,比较舒服。
44
发表于 2009-2-1 12:47 | 只看该作者
因为夜里翻译一个东西实在不想翻了就看上网看柯南……等待缓冲的时间就上8684,发点言啥的。
谈到容量问题,44在二环不需要超大容量,用这个车就行了。驱动桥上的坐席因悬挂突出的关系,占用一定的空间不会有站着的 ...
二手挖掘机 发表于 2009-2-1 11:25

经常有人直接往轮包上坐,因为地方不太宽敞,所以必须紧紧挨着座位上的人,不过冬天倒是挺暖和的
45
发表于 2009-2-1 16:57 | 只看该作者
37# 二手挖掘机


除了那个汽改柴试验车,其他的全是CA6102.解放151配二汽的机器..听着就不靠谱
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