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楼主: mlm1984
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DD6180S01算不算目前北京容量最大的公交?

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46
发表于 2009-2-1 16:57 | 只看该作者
40# 小猫跳上公交车


没坐过6180D时代的44吧
47
发表于 2009-2-1 20:44 | 只看该作者
本帖最后由 小猫跳上公交车 于 2009-2-1 20:45 编辑
40# 小猫跳上公交车


没坐过6180D时代的44吧
ronwu 发表于 2009-2-1 16:57

呵 怎么可能没坐过 那时候我上高中 每天最惬意的事情就是放学坐在44路8D的最后一排看老师布置的英文小说 因为家离学校远的缘故 我的时间都是这样一点点弥补回来的 后来挺反感44的大黄的 再到现在```
48
发表于 2009-2-1 21:16 | 只看该作者
因为夜里翻译一个东西实在不想翻了就看上网看柯南……等待缓冲的时间就上8684,发点言啥的。
谈到容量问题,44在二环不需要超大容量,用这个车就行了。驱动桥上的坐席因悬挂突出的关系,占用一定的空间不会有站着的 ...
二手挖掘机 发表于 2009-2-1 11:25

我早高峰总去挤44 能体会到高峰时间这车还是不太够用
不过低峰时段44又没有那么大客流 所以这车就这么用着也行了
从这个角度说 我还是很欣赏运三大小车混编的风格
49
发表于 2009-2-1 21:18 | 只看该作者
高峰堵车等等原因显得车少。800也挤。
50
发表于 2009-2-1 21:20 | 只看该作者
高峰堵车等等原因显得车少。800也挤。
二手挖掘机 发表于 2009-2-1 21:18

不是```我说的是车内空间```
51
发表于 2009-2-1 21:35 | 只看该作者
坐了多少年44呢?
52
发表于 2009-2-1 22:00 | 只看该作者
黄前的座位安排不太合理。浪费大量空间。
北京好像没有EQ底盘的铰接。广州好像有,记不清了
alljtcc 发表于 2009-1-31 23:08


北京现在有一个6182A
从前有没有就不知道了,按说不会有的,就是解放和黄海

其实这玩意能不能装上过一次就知道了
大黄前站人的面积其实和大财差不多,大财的座位太多了。如果大财绞盘上没座位也能站好多人。
53
发表于 2009-2-4 15:18 | 只看该作者
内天在卢森堡看见一辆25米的铰接车、、、可惜没照到、
54
发表于 2009-2-4 15:21 | 只看该作者
不如描述一下。跑什么样的线路呢?卢森堡才多少人呢……
55
发表于 2009-2-4 19:06 | 只看该作者
52# todayhigh


6182A也是陕汽底盘 谢谢

只是沿用大财神的F4AE0682发动机罢了
56
发表于 2009-2-4 19:59 | 只看该作者
就在卢森堡的峡谷的大桥上、、貌似没拉客、、没看见什么牌子、、
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