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楼主: 麦基佬迪
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【 ★ 小故事 —— 行走于广州的大金龙 ★ 】

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16
发表于 2009-2-1 12:13 | 只看该作者
应该是HFF6125GZ-4吧?
fish鱼 发表于 2009-2-1 09:49



haha,可能車頭樣子差不多,記錯了
17
发表于 2009-2-1 12:16 | 只看该作者
很感人,想哭的感觉。难得在这里能看到不少熟悉的KINGLONG
他们确实很沧桑。
6120原型、6113原型都基本上停掉了。
现在金龙BRT主推的是新产品XMQ6127G、XMQ6140G、XMQ6180G,
6120是个好车——可惜,没买多少就 ...
快速公交 发表于 2009-2-1 11:44

广州一般不会买超过12米的公交,BRT就不知道了
广佛公交有XMQ6840GE
18
发表于 2009-2-1 12:18 | 只看该作者
haha,可能車頭樣子差不多,記錯了
廣州市新福利 发表于 2009-2-1 12:13

车头车尾都差得远了
AK的造工和金龙真的是天壤之别啊~~~
支持国货,支持金龙,更加支持我们的广汽骏威
19
发表于 2009-2-1 12:26 | 只看该作者
haha,可能車頭樣子差不多,記錯了
廣州市新福利 发表于 2009-2-1 12:13

仔细点看还是有点区别的。
20
发表于 2009-2-1 12:40 | 只看该作者
广州一般不会买超过12米的公交,BRT就不知道了
广佛公交有XMQ6840GE
gz6112sv2 发表于 2009-2-1 12:16

为什么?
人很少吗?
连厦门都有40个6116、300个6127呢!
21
发表于 2009-2-1 13:17 | 只看该作者
车头车尾都差得远了
AK的造工和金龙真的是天壤之别啊~~~
支持国货,支持金龙,更加支持我们的广汽骏威
gz6112sv2 发表于 2009-2-1 12:18



對呀,支持廣汽駿威
22
发表于 2009-2-1 15:24 | 只看该作者
为什么?
人很少吗?
连厦门都有40个6116、300个6127呢!
快速公交 发表于 2009-2-1 12:40

广州的路况不允许……XMQ6126G走老城区(215线的六榕路)转个弯都够辛苦……
23
发表于 2009-2-1 16:21 | 只看该作者
广州的路况不允许……XMQ6126G走老城区(215线的六榕路)转个弯都够辛苦……
gz6112sv2 发表于 2009-2-1 15:24



不過第3巴士的駿威跑六榕路好像一點都不困難
24
发表于 2009-2-1 17:20 | 只看该作者
不過第3巴士的駿威跑六榕路好像一點都不困難
廣州市新福利 发表于 2009-2-1 16:21

旅游线?晕~!!那个才10米的车啊
25
 楼主| 发表于 2009-2-1 22:29 | 只看该作者
为什么?
人很少吗?
连厦门都有40个6116、300个6127呢!
快速公交 发表于 2009-2-1 12:40

广州的道路规划已经不允许12米以上的车行走了,到处都堵车,到处都是十字路口,连BRT试验段都定的是现有的11、12米的二踏车辆
26
发表于 2009-2-2 13:01 | 只看该作者
以前很不喜欢金龙,因为烧柴油喷好多黑烟
27
发表于 2009-2-2 21:40 | 只看该作者
以前很不喜欢金龙,因为烧柴油喷好多黑烟
fish鱼 发表于 2009-2-2 13:01

那是你们城市太吝啬,金龙车车是好。可是好马配好鞍。
你给他个康明斯和给他个东风南充、广西玉柴,效果差远了!
28
发表于 2009-2-2 21:42 | 只看该作者
广州的道路规划已经不允许12米以上的车行走了,到处都堵车,到处都是十字路口,连BRT试验段都定的是现有的11、12米的二踏车辆
麦基佬迪 发表于 2009-2-1 22:29

恐怖啊,,,,
堵车了,上12米才能缓解交通压力,达到减量目的啊!
BRT用二踏?那怎么对屏蔽门?
29
发表于 2009-2-3 01:01 | 只看该作者
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