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楼主: 我坐758
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909路

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31
发表于 2009-2-17 22:29 | 只看该作者
集中在三个问题上:线路单一,环路开发停滞,远郊优势相对不强。
32
发表于 2009-2-18 16:39 | 只看该作者
德外的市区客流好像还不错,939、944、944支、991还是很火爆的
33
发表于 2009-2-18 22:08 | 只看该作者
944支一般,991不算市区线路。10号线开通了,944人少了一部分,不会出现爆挤的情况。车次多是优势,但是车速太慢……老年人免费乘车后,吸引了一些老年乘客,从前嫌贵不敢坐,现在大大方方坐。
34
发表于 2009-2-18 22:24 | 只看该作者
909为什么在9改6的大潮中幸存下来了?
35
发表于 2009-2-18 22:46 | 只看该作者
909是八方达的!
36
发表于 2009-2-18 22:47 | 只看该作者
944Z....原来是到东方时尚的....怎么又给哄出去了?!极度愤怒!!
37
发表于 2009-2-18 22:52 | 只看该作者
因为有驾校班车现在是944支是路过吧
38
发表于 2009-2-18 22:54 | 只看该作者
31# 二手挖掘机


如果没记错,909、963、982、913、944、944支、949、973、988都是德外的,还有939 991
39
发表于 2009-2-18 22:55 | 只看该作者
909为什么在9改6的大潮中幸存下来了?
anselrill 发表于 2009-2-18 22:24



这是后来的909,已经不是当年的909了
40
发表于 2009-2-18 22:56 | 只看该作者
9改6的全部是非八方达线路!!

909是八方达的
41
发表于 2009-2-18 22:56 | 只看该作者
德外线路太少了,919都给延庆了。
42
发表于 2009-2-18 23:10 | 只看该作者
949更让人无语
43
发表于 2009-2-18 23:12 | 只看该作者
就三班车,如果票员水平高的话,能吸引点客流。着车来了乘客也不坐,虽然到目的地,也是12-5-5的
44
发表于 2009-2-19 09:58 | 只看该作者
德外应该把昌平的一堆919收回来,把919八达岭线和延庆平分运营
45
发表于 2009-2-19 10:30 | 只看该作者
为什么昌平的八方达是延庆不是德外经营?947是顺义的
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