厦门公交7月新闻贴

林捷益

乘客突发病 司机来帮忙
680路驾驶员陈进忠立即将车开往医院，争取救援时间

2016年7月16日·海西晨报· 第A06版 · 社会·事件  
　　开栏的话

　　千年银城，因人文底蕴而深厚，因文明创建而美丽。在平凡岗位上不断涌现出的好人好事，他们是同安文明创建中的先进典型。

　　今日起，同安区文明办将联合本报，挖掘同安的好人好事、感人事迹，展示文明同安的风采。

　　晨报记者 陈雅玲

　　

　　夜晚时分，男乘客癫痫发作，口吐白沫、浑身抽搐。司机立即报警，随后快速行驶至医院；乘客也纷纷帮忙。20分钟后，男乘客恢复意识。这一惊险又感人的一幕发生在7月12日。

　　男乘客突然全身抽搐

　　680路公交车主要往返于同安小西门和海沧新阳。7月12日19时20分，该车驾驶员陈进忠从同安小西门驾驶680路往海沧新阳行驶。当天20时30分左右，公交车行驶至杏林建行段时，一名男乘客的异常反应让车上其他乘客措手不及。

　　“师傅，车上有人生病了。”乘客纷纷站起来，司机陈进忠立即停车查看情况。“当时，男乘客口吐白沫，全身抽搐，头不断地前后摇动。”陈进忠赶紧打120救援电话，并叫旁边的乘客协助扶住男子。

　　决定送往最近的医院

　　考虑到120救援车到达还要一段时间，加上担心男乘客的症状会再度恶化，在征得乘客的同意后，陈进忠决定直接开往附近的东南医院。

　　陈进忠告诉记者，当时车流量并不大，一些车子听到喇叭也纷纷让路。当晚20时34分左右，公交车抵达东南医院，“医生来时，男子仍意识模糊，医生建议还是得到大医院就诊”。

　　众人齐心帮助男乘客

　　过了一会，男乘客的意识慢慢恢复。与此同时，陈进忠到路口等待120救援人员。

　　“男乘客看到120救援人员时表示，自己已经好了很多，不想去医院。”陈进忠告诉记者，医生初步判断男乘客的症状有所缓解，同意了他的做法。

　　随后，按照男乘客的意愿，陈进忠把他送到新垵路的站点。据了解，该乘客来自贵州，20多岁，有癫痫病史。

　　“多亏乘客们的理解、支持、帮助。”陈进忠说，当时大家都尽所能帮助男子，在男子恢复神志时，大家也都建议他要到医院检查身体。

　　车队的优秀排头兵

　　同安公交公司客服稽查科副科长黄茗香告诉记者，47岁的陈进忠于2010年入职公司。公司目前在职的驾驶员有800名，能够达到五星级级别的只有31名，“老陈是公司里最优秀的五星级驾驶员之一，2015年度还获得集团的先进个人荣誉称号”。

　　在该公司大同车队队长纪江辉眼里，陈进忠工作积极、为人和善，他所负责的680路线路单程长44公里，途经50多个站点，工作强度比较大，“除公休等法定假日外，他没有请过一次假，从来没有缺勤过，是车队的优秀排头兵”。

林捷益

厦嵩航线：准时准点，班次少


2016年7月16日·海西晨报· 第A03版 · 社会·调查  
　　前天7：37，记者乘坐827路公交车从阿罗海城市广场前往嵩屿码头。

　　7：51，抵达码头，花费1元，历时14分钟。步行约100米，抵达嵩屿码头。

　　8：10，嵩屿码头—第一码头的船只准时起航。

　　8：28，船只靠岸，航行18分钟。随后步行至第一码头BRT枢纽站。

　　8：34，记者坐上快3线前往厦门火车站。

　　8：42，抵达厦门火车站。

　　此行行程，记者共换乘了三次，全程共花费1小时5分钟。

　　[分析]

　　优点：准时准点，不会堵车。

　　缺点：码头班次少，需提前抵达；需多次换乘；受天气影响大

林捷益

公交：一站直达，耗时长


2016年7月16日·海西晨报· 第A03版 · 社会·调查  
　　前日7：29，记者坐上了858路公交车，从海沧阿罗海出发前往厦门火车站。在海裕路站，乘客逐渐增多，到海沧房产站时，公交车已十分拥挤。

　　7：50左右，车辆驶入海沧大桥，进入缓慢行驶状态。尽管如此，乘客刘女士已经很满意了。“就怕桥上突发事故，一动不动堵上半个小时都有。”

　　8：12，公交车离开海沧大桥，在桥上一共花了22分钟。公交车进入市区道路，岛内较为拥堵，且红绿灯较多。

　　8：44，记者抵达目的地厦门火车站。

　　此次行程，一共历经1小时15分，总花费2元。

　　[分析]

　　优点：低碳，价格便宜，一站直达。

　　缺点：用时长；不确定性因素高，且高峰期出行较为拥挤；舒适性低

林捷益

晨报记者兵分三路体验公交、渡轮、自驾
高峰期海沧进岛坐船较便捷


2016年7月16日·海西晨报· 第A03版 · 社会·调查  
　　经常从海沧进岛的市民都知道，每天早晚交通高峰期，海沧大桥不可避免会拥堵。而此时的海上，渡轮却可以准点准时到岸。

　　近日轮渡公司发布《关于第一码头至嵩鼓码头航线早晚高峰增开班次的公告》，让不少市民很惊喜。不过，也有许多人疑惑，乘坐“海上公交”要不断换乘，会方便吗？花的时间会不会更长？费用会更高吗？

　　为了解答市民的疑问，晨报记者兵分三路，从海沧居住区出发到岛内火车站，分别体验乘坐公交、海上公交和自驾方式，为市民绘制最便捷的出行之路。

　　晨报记者 雷妤

　　见习记者 丁扬

　　实习生 何昕玥

　　体验总结

　　体验三种进岛方式后，记者发现无论哪种方式都有自己的优缺点，市民可以根据自身情况选择出行方式。

　　对于居住在码头附近，或者在码头附近上班的市民来说，乘坐“海上公交”出行是个不错的选择，准时且不会堵车。在遇到海沧大桥拥堵的情况下，这条线路是一条绿色通道。

　　在非高峰时段，不赶时间的情况下可以选择公交出行。

　　非高峰时段、天气恶劣、公交车无法直达时，选择自驾出行较为方便，但高峰时段出行容易遇到堵车，且停车会较为麻烦。

　　市民声音

　　到鹭江道，坐船很方便

　　在嵩屿码头，除了有游客前往鼓浪屿之外，还有许多市民选择乘船前往第一码头。

　　在第一码头，记者遇到了市民刘先生，他是第一次选择乘坐“海上公交”。 “看了媒体报道‘海上公交’，我提前来踩点，如果快，以后都坐船了。”刘先生说，他住在海沧，儿子一家住岛内前埔，每周五他会乘坐公交到岛内，每次都得耗费近2个小时。有时儿子来接他，却常常堵在海沧大桥上。

　　市民许女士居住在海沧未来海岸，在鹭江道财富中心上班。今年年初，她放弃了开车上班，选择“海上公交”。“若遇到海沧大桥拥堵，一堵就是半个多小时，上班根本来不及。而且，轮渡一带停车十分麻烦，每日停车最低消费需要20元。”半年来，刘女士渐渐习惯了乘坐“海上公交”。她从家开车到码头只需6分钟，然后将车停在码头外，再坐船前往对岸，抵达码头后步行5分钟—10分钟即可。

　　吴女士领着爷爷在嵩屿码头候船，此行她准备去174医院。吴女士说，以前她居住在鼓浪屿，后来又搬到嵩屿，乘坐海上公交出行非常方便，到达码头后，再转车到医院。

　　市民建议

　　海上公交还可更便民

　　对于这条厦嵩航线，市民们也提出了自己的建议，希望有关部门能予改善。

　　建议1 加开7:30班次

　　许女士：现在厦嵩航线每小时才开一班船，建议加密航线班次。对于绝大多数在8点30分上班的人来说，我们选择7点10分的船太早，8点10分的又太晚，几乎没有换乘时间，如果能在7点30分加开一班就好了。

　　建议2 开通e通卡支付

　　王先生：其他码头都可以使用e通卡支付，但嵩屿码头却不行。每天上午我都要到窗口排队购买船票，有时候如果遇到游客多了，排队时间很长。

　　建议3 晚高峰班次推迟

　　吴女士：傍晚第一码头开船的时间和公司下班时间一样，建议最后一班船能推迟20分钟。否则我们下班想乘船但还没赶到码头船就开走了。

蜜雪薇琪

SantiagoDS 发表于 2016-7-15 17:21
12米长的黄淮车……

请问这是什么车型23333333333333333333333333333

黄海黄海。

00年还是01年还哪年，忘记在哪里见过车身写着经济特区运输管理有限公司的DD6122HS。

后缀记不住，闽DY01/02开头的车号。

那时候的（厦门——同安），还是属于长途客运线路。

SantiagoDS

林捷益 发表于 2016-7-15 14:31
驾驶员遇难题 第一个想到的“救兵”就是他
同安公交公司同直车队副车队长王建国关爱驾驶员，多次民主测评 ...

12米长的黄淮车……

请问这是什么车型23333333333333333333333333333

林捷益

    【表扬】
    潘女士:我刚刚乘坐51路公交车看到一幕很感人的画面，想借晚报说一下。刚才有一名肚子已经非常大的孕妇上了车，看起来已经快要临产了。她是在轮渡客运码头站上车的，当时车上坐满了游客，没有座位了。司机很客气地对车上乘客说:“哪位好心人能把座位让给这个孕妇？”结果没有人吱声。司机就主动扶着孕妇走到过道中间。车上有很多游客，他们把买来的东西放在中间过道上，也没有人主动让座。这时，司机就跟一名比较年轻的乘客说:“你能否让座给这个孕妇？”那个乘客这才站起来。当时这一幕让我很感动，这位司机真的很好。车子到海滨大厦站时，司机停稳后，这名孕妇才慢慢走下车。我们美丽厦门，就应该弘扬这种正能量。这位司机的工号是2621。

林捷益

驾驶员遇难题 第一个想到的“救兵”就是他
同安公交公司同直车队副车队长王建国关爱驾驶员，多次民主测评获第一
20160715厦门网 2016-07-15 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

　　公交集团同安公交公司同直车队副车队长王建国，负责管理17条公交线路，平时几乎就没清闲过，要么在队里忙，要么骑上摩托车到站点巡查。

　　同安公交公司党支部书记康闽江说，王建国为人随和，多次民主测评都获得第一，因为他心里有驾驶员，驾驶员心里也有他。

　　文/图 记者 王绍亮 通讯员 杨锦强

　　【技术好】

　　开货车跑长途达12年，公司把最难开的车交给他

　　1985年, 王建国参加工作，开货车跑长途，常在夜间往返于厦门和深圳。

　　“那时开的是封关车，拉的是贴着海关封条的物品，从厦门港口开到深圳海关，天黑出发，第二天天亮就到了。”王建国说，那时还没有高速公路，走的是省道，两人轮流开一辆车。跑了12年长途，他转岗开起了公交车。

　　康闽江说，正因为王建国开车技术好、经验足，所以把最难开的车给他开了。当时让他开的是原610路直达快线，从同安车站到厦门火车站，岛外不停，到了岛内才上下客。车子是12米长的黄淮车，车身长，不好开。

　　王建国说，那时候不堵车，从同安车站到厦门火车站只要45分钟，整条线有25辆车在运营，高峰期几乎每辆车都坐得满满的。

　　【热心肠】

　　驾驶员家庭遇到困难，他总是带头捐款

　　“我进公交集团十多年了，他是我见过的最好的车队领导。”659路驾驶员柯木可说，王建国把驾驶员当“兄弟”，十分讲义气，每次有驾驶员生病住院，他总是带头买补品去医院探望。有时候驾驶员家庭遇到困难，需要捐款，他也总是带头捐款。他工资并不高，但一捐常常就是五六百元。

　　“王队长的好，我们车队人尽皆知。”659路驾驶员纪国兴说，每次出现什么棘手的问题，脑海里第一个想到的“救兵”就是他。

　　“有好几次我开公交车发生故障，打电话给他，他就告诉我先别慌，把车停靠好，他马上让维修师傅赶过来。”纪国兴说。

　　【有决心】

　　659路线路长站点多客流大

　　将创建“优质服务示范线路”

　　目前，王建国负责管理17条公交线路，其中有两条是同安区的旅游线路同旅1（梵天寺-野山谷）和同旅2（梵天寺-金光湖）。

　　王建国说，2012年底开通这两条旅游线路，就是为方便游客出行。平时每条线路各有一辆车在运营，碰到周末或节假日会增加车辆。“哪怕只有一名乘客，我们也要按照规定的时间照常运营。”这是王建国坚持的理念。

　　今年是公交集团成立10周年，也是公交服务提升年，王建国管理的659路是同安公交公司唯一一条创建优质服务示范线路。他坦承，这条线路从同安岳口小区到胡里山炮台，横贯同安、集美、湖里、思明，全程50多个站点，单程就要2个小时，线路长，途经站点多，且经过核心地段，客流量大，选择这条路当初也下了很大决心。

　　“既然选择了，就要努力把这条线路管理得更好。”王建国说，目前整个创建方案已经做好，公司还专门拨出创建经费，今后将不断加强培训，强化用心服务的理念，提升服务质量。

巴士人

SantiagoDS 发表于 2016-7-13 12:04
照你这么说，959岂不是重复更厉害，更该取消？

27的精华是县后围里机场片区出来去嘉禾路沿线，嘉禾路SM ...

如果将来27要被开刀的话
我相信集团也一定会对959有所动作

林捷益

27路、133路两公交线路将调整 18日起增开高峰区间线312路
2016/07/13 ..　　厦门网讯 据海峡导报报道(记者崔晓旭 通讯员左林)搭乘公交出行的市民注意了，来自公交集团的消息，7月16日起，调整截短27路至滨南中山医院站、调整133路的线路走向；7月18日起，新增81路的工作日高峰区间线312路。

　　27路调整截短至滨南中山医院站，旨在提高线路运行效率，降低重复率，调整后滨南中山医院往第一码头的乘客可乘坐10路、656路、758路等线路到达。调整133路线路走向，是为了进一步做好自贸区的公交配套服务，方便旗山工业园区企业员工出行。新增312路，将进一步完善自贸区机场北片区的公交配套服务，方便万翔物流园区员工出行。

　　27路(县后公交场站—滨南中山医院)

　　线路走向：上行：县后公交场站始发，行至湖滨南路湖滨中路口，改为左转湖滨中路，经禾祥西路、后滨路、湖滨南路至滨南中山医院站。下行：滨南中山医院站始发，经湖滨南路接原线路往县后公交场站

　　增减停站点：增停：湖滨中路站(往滨南中山医院)；减停：非矿、滨南美湖路口、滨南斗西路口、角滨路口、西堤(往第一码头)、第一码头、BRT第一码头(往县后)、开禾路口(往县后)、思北路口(往县后)

　　133路(象屿五金机电城—梧村车站)

　　线路走向：上行：象屿五金机电城始发，行至殿前一路下穿隧道，改行长岸路至长岸路寨上西路口调头后，经长岸路、高殿路、殿前六路、殿前一路接原线路往梧村车站。下行：梧村车站始发，行至殿前一路，改行殿前六路、高殿路、长岸路、殿前一路接原线路往象屿五金机电城

　　增减停站点：增停：旗山、殿前村口(往梧村)、江西公寓(往象屿)、部队路口(往象屿)、高殿中心小学(往象屿)、殿前铁路宿舍(往象屿)。减停：殿前三路(往梧村)、殿前五组(往梧村)、高殿派出所(往梧村)、高殿三航(往梧村)、殿前一路(往象屿)

　　312路(万翔物流园—BRT县后)

　　线路走向：万翔物流园始发，经鳌山路、枋钟路、嘉禾路(调头)、成功大道、枋钟路、云顶北路至BRT县后站，往返一致。停靠站点：万翔物流园、万翔商务中心、高崎火车站(中埔，往BRT县后)、机场路口、太古宿舍、埭辽、BRT县后。

　　工作日高峰运营时段：万翔物流园：早高峰7:50、晚高峰17:40-18:20BRT县后：早高峰7:20-8:20、晚高峰18:10-18:50

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林捷益

:27 林女士:我想表扬940路的公交车司机。这辆车的车号尾数是8630，司机工号是5159。我是70多岁的老人，行动不便。我经常在卧龙晓城这边坐公交车到思北。这个司机开车时，如果看到老人招手，即使车已经起步开动了，他也会停下来等。老人上车后，他都会说:“不要急着刷卡，先抓稳，安全要紧。”我很喜欢坐他的车，但不是每次都能刚好遇到他的车。坐他的车，在车上从来没有听到“请减速慢行”的语音提醒。他开车时，遇到路口有车或有人出现时，他都会礼让。从去年到现在，我只要坐他的车，都会注意观察，发现每次都是这样。我觉得这样的司机真的很难得，希望有更多这样的好司机。

林捷益

嘴硬心软知轻重 只因心中有杆“秤”
翔安公交公司祥新车队队长王盛裕管理队伍善于拿捏分寸
20160713厦门网 2016-07-13 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    ■翔安公交公司祥新车队队长王盛裕
    “我和他相处17年了，他这人就是嘴硬心软。”791路驾驶员陈川说，王队长在工作上要求很严格，发现谁做不好，批评起来毫不留情；但私下又很会照顾驾驶员的情绪，跟人聊天，开导人家。
    王盛裕，翔安公交公司祥新车队队长，负责管理11条公交线路，其中一条还是厦门最长的公交线路791（新店车场—杏林消防）。
    文/图 记者 王绍亮
    实习生 谢翔莹 通讯员 杨锦强
    公交线路怎么设计 跑到站点找乘客要答案
    王盛裕1998年参加工作，成为一名“公交人”。当时，同安和翔安还没有分成两个区，同安公交公司在翔安设立一个马巷车队，他就到了这个队，开的是原620路，从马巷直达火车站。
    “当时还没有翔安隧道，要绕一大圈。”王盛裕说，620路是直达线路，马巷上完客后，在岛外不停，绕同安，走324国道、同集路，从厦门大桥进岛后才停车上下客，全程要一个多小时。那时车不多，不堵，而且没限速，所以跑起来就快一些。不过，价格很贵，要8元。
    2004年，他走上管理岗位，当过队长、业务科长，后又调岗回来当队长。
    让他引以为豪的是，如今翔安公交公司45条公交线路，其中近八成线路他参与设计走向。
    “设计线路走向要调查客流量，需要到站点和乘客交流。”王盛裕说，有时在站点问人家坐车方不方便，线路怎么走更好。有的乘客不愿多说，偶尔还会“碰壁”，他也只好硬着头皮，想办法多征集、多走访。比如，790路（新店车场—厦门北站）于2010年开通运营，经过多次走访，2014年又根据客流出行需求延长至厦大翔安校区，途经厦大翔安校区、翔安文教园、翔安火炬园、环东海域工业园及集美文教园，最后到达厦门北站，客流量多，成为一条主要公交线路。
    目前，王盛裕负责管理11条线路，分别是716路、718路、719路、753路、757路、758路、762路、763路、765路、790路、791路。其中，791路是厦门最长的公交线路，从新店车场到杏林消防，全程52公里，沿途60多个站点，单程要跑两个小时。
    工作严肃不苟言笑
    生活中贴心关爱司机
    “王队长在工作中和私底下完全是两个人。”762路驾驶员陈东进说，王盛裕在工作上对驾驶员十分严格，看起来十分严肃，不苟言笑。但是在生活中，却很贴心地照顾他们，嘘寒问暖。
    “我当时腰椎间盘突出，还是他让我赶快到大医院治疗，不要用土方法。”陈东进说，他住院治疗后，王队长还常常抽空来医院看望他，关心他的病情。他出院回家疗养，王队长还上门看望，让他很感动。
    “我和他相处了17年，他这人就是嘴硬心软。”791路的驾驶员陈川说，王队长对待工作非常严肃认真，每个星期都会随机抽几条线路，坐上公交车，暗访驾驶员的服务情况。如果发现驾驶员有做的不对的地方，会毫不留情地直接批评。但是，私底下又很照顾驾驶员的情绪，经常与驾驶员聊天，耐心开导。
    “其实，他心中有杆‘秤’。”副队长林金定说，王队长凡事知道轻重，拿捏得挺好。
    王盛裕说，今年是公交服务质量提升年，他们753路（翔安火炬园—梧村车站）是文明行车示范线路，重点要提升驾驶员素质，明确“奖惩机制”，该表扬就表扬，该处罚的就处罚，争取服务再上新台阶。

SantiagoDS

照你这么说，959岂不是重复更厉害，更该取消？

27的精华是县后围里机场片区出来去嘉禾路沿线，嘉禾路SM去滨南倒是还有其它替代线路，比如941/959，SM去滨南还可以坐758。

实在不行的话941改角滨路口，27改袁厝厦禾路去第一码头

巴士人

SantiagoDS 发表于 2016-7-12 12:15
27缩线有点莫名其妙，几年前缩短到湖中还有959帮着擦**，现在真是呵呵了……

另外开通312（81工作日高峰 ...

缩走不与地铁共线的路段
整条线路跟地铁的重复率自然也高了
日后砍27就更理所当然

另外 东孚早就该开通一条经海沧大桥进岛的线路了
你妈的 不换乘就只能坐那绕死的840
不过849美中不足的地方是不走新阳隧道

SantiagoDS

27缩线有点莫名其妙，几年前缩短到湖中还有959帮着擦**，现在真是呵呵了……

另外开通312（81工作日高峰区间）：万翔-BRT县后，走枋钟路
还有新线849：浦头-同益码头，走新阳、鳌冠、海沧大桥