去年东快路那起事故的结果

suobinde

ywk 发表于 2016-7-12 20:35
北京市官方公布的北京公交的单位人次成本是5.4元左右。大连比之低的主要就在人工成本上（燃油上能低一些 ...

其实，评价“官方”的成本是否符合实际，很简单：
以15路为例：星海公园——明泽街，线路里程不到11KM。打车约25元（不考虑待时，按公交线路跑）。4个人的话，每个人6.25元——注意这不是成本，是费用，成本的话多少？如果按公交的玩法，中途下去两个上来两个，每个人的费用也就是4块多。
所以，我觉得公交车成本的主要问题，还在于“拉椅子”的问题，也就是政府为了保证公交的“公益”性质，实现其社会效益而补贴。如果车辆随时都满员，1元票价盈利不太可能，但是至少不会亏太多。

suobinde

ywk 发表于 2016-7-12 20:48
上本坛就从来没有从个人事项上考虑过，即就没以自己是一般乘客身份。公交是公益但不是低成本是客观事实。 ...

我绝对支持公交车差异化——空调一辆非空调一辆搭配着跑，空调2元非空调1元。
我绝对反对大连公交全面空调化而2元票价——虽然如果有2元的我也会优先选择空调车。
那么有一个问题——空调费的成本应该是不到1元钱，那么如果车辆改成空调收2元了，也就意味着公交公司在空调车上有了一部分额外的“利润”——政府对空调车的补助是不是应该降低一些？

公汽联营公司

suobinde 发表于 2016-7-13 13:53
我绝对支持公交车差异化——空调一辆非空调一辆搭配着跑，空调2元非空调1元。
我绝对反对大连公交全面空 ...

其实我认为全面空调也是可以的

但是不开空调的季节不可以收空调费

suobinde

公汽联营公司 发表于 2016-7-13 14:29
其实我认为全面空调也是可以的

但是不开空调的季节不可以收空调费

你这个说法我也勉强可以接受。
我前两天遇到一个邻居，有残疾，孤身一人。他捡了十来个饮料瓶子，没袋子，很吃力地拿回家。
邻居小卖部阿姨告诉我，他一个人，房子是“房产”（属于政府照顾）的，他租出去一间550，除此外没啥收入；工作日，大连银行的食堂会给他饭菜，但周末两天，她都没看到他买饭菜。
我想，类似于他这样因客观原因而贫困的人不在少数——多花一块钱不是小事。公交车，只是为了满足人们最基本的出行需求，不应该片面讲究享受。再说，大连的气候没空调完全可以忍受。那些追求高品质生活的，你可以打车，可以自己开车。当然，也可以选择坐有空调的，比如天地良心的202，也可以坐地铁。

公交联营人

空调车的投放应该本着差异化的原则，在每条主干路上都保留不投放空调车的线路，而走向与其他线路比较类似 行驶路线沿途消费能力相对较高的线路 可以实行全年2元票价。毕竟经济在增长 物价在不断提高。这样可以保障一部分消费能力相对较低的人不增加过多经济负担，同时也能促进人们改变消费观念，一部分人消费水平不低但消费观念比较保守。另外优惠政策适当应该调整，不以年龄衡量，而应该以实际生活水平衡量，对低保家庭、困难家庭予以常规公交车的免费待遇，而不是用年龄来一刀切。

同泰街

支持大连公交适度涨价。

另外，涨价并非损害低收入者利益，相反，涨价激励了社会民众勤奋努力的生活态度

大连公交202

同泰街 发表于 2016-7-14 06:05
支持大连公交适度涨价。

另外，涨价并非损害低收入者利益，相反，涨价激励了社会民众勤奋努力的生活态度

开玩笑，要涨价最好的方法就是将车改为一人一座，提高车辆档次，参考旅游环路，你在混淆视听，请你别混淆视听，谢谢！

一路狂超

涨到两元可以，刷卡五折

大连公交202

suobinde 发表于 2016-7-13 15:34
你这个说法我也勉强可以接受。
我前两天遇到一个邻居，有残疾，孤身一人。他捡了十来个饮料瓶子，没袋子 ...

此外201也有空调车再就是快速公交

大连公交202

suobinde 发表于 2016-7-13 13:53
我绝对支持公交车差异化——空调一辆非空调一辆搭配着跑，空调2元非空调1元。
我绝对反对大连公交全面空 ...

实际上大连公交现在就是在逐步全空调化，要是涨价的话也会鼓励更多人使用公交卡乘车，反正我也是比较支持空调公交车的，毕竟坐起来舒服，但是有一点就是最好全封闭，这样的话防止某些人开窗

一路狂超

大连公交票价根本就不便宜，很多城市公交票价看似比大连贵，但是刷卡折扣力度非常大。挣的都是游客的钱

ywk

一路狂超 发表于 2016-7-14 21:28
大连公交票价根本就不便宜，很多城市公交票价看似比大连贵，但是刷卡折扣力度非常大。挣的都是游客的钱

过20km还一元的，大连基本就是仅有的了。

suobinde

ywk 发表于 2016-7-14 21:31
过20km还一元的，大连基本就是仅有的了。

这样的是个例，要看大多数线路。
大连公交从整体物价指数上来说是便宜的，但是也没想象中的那么便宜。因为大连城市较小，公交线路里程短，乘客乘车时间、距离相对也短些。

龙王塘

同泰街 发表于 2016-7-14 06:05
支持大连公交适度涨价。

另外，涨价并非损害低收入者利益，相反，涨价激励了社会民众勤奋努力的生活态度

你告诉告诉我怎么激励被？ 你努力个我们看看呗？

neusoft

如果公交票价要是太高的话，还不如打车。打车还不挤，公交车挤得要死。再说，现在打车也非常好打，出租车被专车和地铁挤兑得活都不好。