老亚星翻新记

三里河气龙37788

丰体场站外劣摄开场，后文再解释这张图。

三里河气龙37788

公交集团的亚星JS6123H1，是现役保有相当数量的车型中最老的一款车型，没有之一。作为从前长安街4路的用车也曾经风光一时，退居二线后大部分长时间在丰台体育中心场站的310、338服役。在去年年底的大规模退役潮中，于2005年生产的其他一踏低入口车型几乎全部退役，而这款亚星成为了唯一的一个例外（33197除外）。非但如此，在车辆极为紧缺的S公司（客三），一部分亚星甚至作为救火车辆被重新调配发往680，以填补680低入口黄海退役的车辆空缺。此后2016年的前5个月，依然有亚星服役的线路为：310（全线）、313（全线）、329、624、680。

其中310路由于全线亚星没有替代车型（气龙套跑并不常见），对于已经超龄的亚星破罐子破摔，车身破的不忍直视。
平均水平大概是这样：

下面这个品相属于比较惨的：


此为背景.............

三里河气龙37788

直至今年6月，分公司合并前，680接到20部新车用以替换原来的亚星和巫婆，开启了剩余这些亚星退役的序幕。


本以为将会宣告这个车型死亡的脚步.......

三里河气龙37788

直到前些天，楼主看到了丰体场站内多出了几部338正式路牌的亚星，车身整修一新，就连8位数电话号码也是新喷上去的，就像1楼的那张图一样：

换一个角度


问题来了，338的亚星已经在去年年底调给680了，现在是气龙和Z3混跑。那么这几辆车是哪来的呢？？？
楼主翻了一下以前的照片，发现它们恰恰都是当时给680征调的那批车！

双层，噢不，新客三在搞什么鬼？

三里河气龙37788

更令人惊奇的是，车况王310的亚星也翻新了。先来一组整修前后的对比：




如果这个还不足够让人信服，那么（咦，你怎么是红脑门儿...）



虽然整修力度不如680退下的那几辆车，不过显然也是修过的。

三里河气龙37788

于是楼主实在是不明白这是在搞什么

是三公司一时脑子发热？还是公交集团企图提升形象，重视车辆保养，对新车老车一视同仁？

暂时还看不懂这背后的阴谋.....

三里河气龙37788

最后送上目前其他线路上的亚星，不知道下个月还能不能见到这些10年多的老家伙。


楼主在主版的第一帖，也算是纪念亚星JS6123H1这款低调活跃在京西的车型吧。

全帖完，感谢收看。

h659053192

310那空调开的挺给力的

绿色喵星人

会不会要卖出去 可排量不达标啊

北京公交机动车

今天在同心庄看见680的亚星已经翻成338和公交机动路牌，有几辆车正在喷漆

三里河气龙37788

北京公交机动车 发表于 2016-7-3 21:20
今天在同心庄看见680的亚星已经翻成338和公交机动路牌，有几辆车正在喷漆

看来338是真的要换回来啊

联营801路

这是跟老依赛长寿的节奏啊
确实想不通双层怎么想的，11年老车依然翻新，还要继续干？
还有天朝不是有个什么8年还是10年强制报废制度吗

BK6126S1

联营801路 发表于 2016-7-3 22:03
这是跟老依赛长寿的节奏啊
确实想不通双层怎么想的，11年老车依然翻新，还要继续干？
还有天朝不是 ...

快1的在用的那三个依维柯一点儿都不老 甚至比这些亚星还要新
国标规定公交车13年强制报废 继续用人家交管局才不理你呢

总人工解锁

估计新成立的第三客运分公司仍然是这五个分公司里新车最少的。

BK6180B

有个京AB4680挺有意思，尾数和路号一样是680，不知道现在去哪儿了。
顺便，680那仨金龙俩黄海还有巫婆全留下了。