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[品牌小车] 大众宝来R 1.8T

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发表于 2016-7-9 08:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式






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发表于 2016-7-9 15:55 | 只看该作者
二代宝来还是非常经典的
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 楼主| 发表于 2016-7-11 07:40 | 只看该作者
济南车友 发表于 2016-7-9 15:55
二代宝来还是非常经典的

还是第一代宝来经典, 驾驶者之车 MK4
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发表于 2016-7-11 09:11 | 只看该作者
本帖最后由 济南车友 于 2016-7-11 09:16 编辑
小白菜AI粉条 发表于 2016-7-11 07:40
还是第一代宝来经典, 驾驶者之车 MK4

查了一下你拍的这辆就是一代宝来呢。。不过国内都把它当成二代的多。。。
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 楼主| 发表于 2016-7-11 19:23 | 只看该作者
济南车友 发表于 2016-7-11 09:11
查了一下你拍的这辆就是一代宝来呢。。不过国内都把它当成二代的多。。。

我说的就是这辆宝来 第一代宝来

两厢版宝来HS

第二代宝来

第三代宝来

第四代宝来

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发表于 2016-7-11 21:01 | 只看该作者
小白菜AI粉条 发表于 2016-7-11 19:23
我说的就是这辆宝来 第一代宝来

两厢版宝来HS

多谢科普~~
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 楼主| 发表于 2016-7-12 06:37 | 只看该作者
拉力兔 发表于 2016-7-11 20:35
楼主是不是漏了个宝来经典?一代宝来变成了如今的速腾,新宝来则越来越往家用车发展,当年的驾驶者之车一 ...

宝来就是Jetta系 到了国内就多代同堂  衍生了捷达、宝来、速腾,现在除了速腾延续Jettta的换代 捷达 宝来各自换代拉皮升级





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发表于 2016-7-13 16:57 | 只看该作者
拉力兔 发表于 2016-7-11 20:35
楼主是不是漏了个宝来经典?一代宝来变成了如今的速腾,新宝来则越来越往家用车发展,当年的驾驶者之车一 ...

没什么一代 二代宝来,除了MK4,其余跟上汽朗逸一样没有德国血统。要论也得算是捷达几代。
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发表于 2016-7-13 21:00 | 只看该作者
拉力兔 发表于 2016-7-13 20:29
叫一代宝来二代宝来只是为了区分国内市场贩售的宝来,至于捷达几代,那是国外的叫法,提起新捷达,你会想 ...

现在就只有速腾延续着国外捷达的脉络了 新宝来和新捷达都本土化了
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发表于 2016-7-13 22:01 | 只看该作者
拉力兔 发表于 2016-7-13 20:29
叫一代宝来二代宝来只是为了区分国内市场贩售的宝来,至于捷达几代,那是国外的叫法,提起新捷达,你会想 ...

在国内现在捷达 桑塔纳都是PQ25平台的车 与过去的一点传承都没有 咱现在的速腾代表了国外捷达的更新。
11
发表于 2016-7-13 22:09 | 只看该作者
拉力兔 发表于 2016-7-13 21:13
延续是延续了,但是自从速腾出现质量问题后口碑就一落千丈了

然而速腾销量一直不错,速腾是辆好车,口碑一直很很好,神车不愁卖,即使在断轴门那一段时间销量也是很强势!
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发表于 2016-7-13 22:10 | 只看该作者
拉力兔 发表于 2016-7-13 21:13
延续是延续了,但是自从速腾出现质量问题后口碑就一落千丈了

那个只是个案 只不过被某些汉奸(日系脑残粉儿)给放大了
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发表于 2016-7-13 22:18 | 只看该作者
本帖最后由 Fr33-L00k 于 2016-7-13 22:19 编辑
济南车友 发表于 2016-7-13 22:10
那个只是个案 只不过被某些汉奸(日系脑残粉儿)给放大了

大众的营销真也要好好学习了,一个捷达挑战无人区 最后成了丰田宣传




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发表于 2016-7-13 22:44 | 只看该作者
Fr33-L00k 发表于 2016-7-13 22:18
大众的营销真也要好好学习了,一个捷达挑战无人区 最后成了丰田宣传

对亲日的汽车之家当中的文章不予评论!!
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发表于 2016-7-13 23:13 | 只看该作者
Fr33-L00k 发表于 2016-7-13 22:18
大众的营销真也要好好学习了,一个捷达挑战无人区 最后成了丰田宣传

这还真是个问题 选择四驱的工作车也应该选择自家的途锐才是
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