像619、350、640这样的车车什么时候可以换空调车哇

我坐758 · 发表于 2016-7-11 13:05

京AC8270 发表于 2016-7-10 23:55
324、402、403、417、418、419、431、579、625、637、638、672、675、690，部分302、377.。。。。

还有337 415 112 115

武夷花园342小庄 · 发表于 2016-7-11 16:58

很大一部分都在原专线线路里，路过姚家园路三到五环（长虹桥到平房桥）就有一大堆，302、621小黄后，650、690大京后、大黄后，特16也有大黄后，417、350、431、672、675、640、619都是小京后；还有朝阳路的615、488、506，京通的666也都是小京后，583也有，都是原专线，后来客7的产物

咖啡可乐 · 发表于 2016-7-11 18:19

冰冷剃度发表于 2016-7-11 00:45
有空调也未必开

30多度空调车不开空调，乘客有权不刷卡么...... 希望多点心存正义又好较真的“北京老炮” 跟北京公交不开空调现象茬一架

BK6126S1 · 发表于 2016-7-11 19:04

联营801路发表于 2016-7-10 22:01
44可以缩小发车间隔，毕竟现在还有阿呆说明客流能扛得住
至于701，反正现在能用小京后说明小福后也撑得 ...

大福后有技术问题无法解决买青年拉别人GDP 至于纯电铰接想想算了量产估计没希望
现在一口气买的双层这么多光LNG的比要报废的就多出整整200个就这还不算电动的有铰接双层化的趋势

联营801路 · 发表于 2016-7-11 21:59

BK6126S1 发表于 2016-7-11 19:04
大福后有技术问题无法解决买青年拉别人GDP 至于纯电铰接想想算了量产估计没希望
现在一口气买的双层 ...

所以坐等大批双层上线

咖啡可乐 · 发表于 2016-7-12 04:32

337/300/1/57都适合换双层，

小飞~ · 发表于 2016-7-12 06:54

BK6126S1 发表于 2016-7-11 19:04
大福后有技术问题无法解决买青年拉别人GDP 至于纯电铰接想想算了量产估计没希望
现在一口气买的双层 ...

之前有规定部分路段不让用双层吧，现在世道变了，双层成趋势了

BK6180C · 发表于 2016-7-12 08:00

BK6126S1 发表于 2016-7-11 19:04
大福后有技术问题无法解决买青年拉别人GDP 至于纯电铰接想想算了量产估计没希望
现在一口气买的双层 ...

十多年了，大灰狼6181的技术障碍应该差不多了吧，把这玩意儿复产了也成

说福田什么好，这么长时间造不好一个18米大铰。想当年铰接可是京华的门面啊！

yinyoujushi · 发表于 2016-7-12 08:32

期待新k2有创新

huanggang123 · 发表于 2016-7-12 22:35

联营801路发表于 2016-7-10 22:01
44可以缩小发车间隔，毕竟现在还有阿呆说明客流能扛得住
至于701，反正现在能用小京后说明小福后也撑得 ...

701现在有柴呆证明也撑得住

斯内普 · 发表于 2016-7-12 22:55

京华吃着北京公交，质量好不好单说，反正不愁生意，最后为什么没了？

bmwpowerf1 · 发表于 2016-7-13 11:35

BK6126S1 发表于 2016-7-11 19:04
大福后有技术问题无法解决买青年拉别人GDP 至于纯电铰接想想算了量产估计没希望
现在一口气买的双层 ...

福田就是垃圾，车最次了。

000000 · 发表于 2016-7-13 15:23

咖啡可乐发表于 2016-7-12 04:32
337/300/1/57都适合换双层，

300内(慢)和300外(慢)换不了双层的,非要换双层,只能把木樨园桥站取消...

617路84302 · 发表于 2016-7-14 12:04

000000 发表于 2016-7-13 15:23
300内(慢)和300外(慢)换不了双层的,非要换双层,只能把木樨园桥站取消...

光取消木樨园桥恐怕还不够，和平东桥和十里河桥都有限制

000000 · 发表于 2016-7-14 17:24

617路84302 发表于 2016-7-14 12:04
光取消木樨园桥恐怕还不够，和平东桥和十里河桥都有限制

光想木樨园桥了,把和平东桥和十里河桥忘记了

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