青春

353 · 发表于 2016-7-12 00:06

本帖最后由 ljk 于 2016-7-13 08:18 编辑

在石家庄念了四年书，终于拿到了两个证，毕业去工作了

四年来楼主去了不少地方，说得好听点儿，叫寻找青春的意义

单位报到时间紧，加上各种交接事项十分繁琐，到底去不了什么太远的地方，于是就以瞅瞅好朋友为目的，画了个弧形回家呆两天

当然说得通俗点，这叫最后一次具有一定规模的骗吃骗喝

故事从保定讲起，楼主回石家庄开始昏天暗地地做毕设时，赶上铁路调图，把著名的石秦特慢调没了，就去保定拍了两张，结果果子说他无聊，就跟来了，然后就多在保定呆了一天，拍了点儿电动车

353 · 发表于 2016-7-12 00:11

保定对公交十分上心，12年封存了几乎全市的长安，换了几百台黄海LNG和宇通LNG混动，当地称之为“气化保定”，前年又开始下放这些LNG车，一口气又好几百好几百台地买了一堆电动，开始“电化保定”

全国泛滥的宇通E8，第一批就是在徐水区上路的

现在徐水不满足于E8，开始买E10了，涂装相当好看

这已经不知道是啥时候买的E8了

353 · 发表于 2016-7-12 00:17

黄海第一批电动车，就是保定这批

保定也是牛，E8第一批，黄海纯电第一批全是保定的

一共两种，8米的电狐狸和10米的电刀

发挥了一贯的老厂造车水准，没有什么短后悬也没有封尾那些花样，能塞电池的地方全都给你塞满，然后跑起来的时候还没听见声儿呢，就超速报警了

电狐狸刚造出来的时候在家门口丹东公交路试了一阵子，丹东司机表示路试结束以后非常的舍不得这车就这么被保定提走

10米的新造型，还有一大堆没上路

353 · 发表于 2016-7-12 00:21

然而一周以后果子又来了。。。

这次是到石家庄，就领着果子满石家庄找地方拍广通

此时的石家庄已经不是黄海的世界了，足足1900台广通的大单估计让珠海的董大姐开心了一阵子，这厂子真没白收

1900大概是个什么概念呢，石家庄公交全部运营车辆也就3000台多点儿

353 · 发表于 2016-7-12 00:22

石家庄的最后两批黄海，是寒酸的CNG狐狸

353 · 发表于 2016-7-12 00:23

自打这两台珠海的样车被送来之后，这个牌子就占领了这个城市

也就是不到两年的功夫

353 · 发表于 2016-7-12 00:24

未来就像这照片里的背景，若隐若现，但它终究是前进的方向

353 · 发表于 2016-7-12 00:25

五分之一的时间在石家庄度过，石家庄也算是楼主的第二故乡了吧

353 · 发表于 2016-7-12 00:28

生日那天，难得无聊

跑了趟东边的小县城

河北省一纸文件，弄的全省上下非纯电、混动不买

县城公交不是石家庄公交的势力范围，想买啥买啥，辛集就买了个中通的短后悬

353 · 发表于 2016-7-12 00:31

辛集这儿有个混动系统厂家，叫名俊

于是这个名俊就找黄海打了5台车回来用，同时送个箱子给黄海打了一个12米样车

也是个不封尾的系统

353 · 发表于 2016-7-12 00:31

河北的县城，新能源风刮起来之前就是这个水平

353 · 发表于 2016-7-12 00:32

晋州，也是石家庄一个县城，这里果断被央荐攻破

353 · 发表于 2016-7-12 00:35

换地方，月底，哈屯那个最怕出门老范老范掉的那位吵吵着要来杨庄看电车

于是楼主苦逼地背着个电脑边做毕设边当黑导游去了一趟

353 · 发表于 2016-7-12 00:41

如今郑州矿电已完，全国仅5处矿电残存

杨庄作为最怀旧的一个矿，已经被各路大神们探访烂了

1987年投用的电车系统，风雨飘摇几十年，车更是从96年开始就一直没换过，三台铰接电车里最老的是1991年产，几乎与这个系统同岁

然而杨庄矿也放出了一年内破产的消息，老车也会跟着升天，这个场景长久不了了

353 · 发表于 2016-7-12 00:43

现在能跑的，就剩这一个

1995年产，在上海没跑两年就当二手车卖到了这里

也是因为这车，有不少上海巴迷来过这里好几次

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