300路快车内环草桥售票罢工

巴士客 · 发表于 2016-7-12 21:34

本帖最后由巴士客于 2016-7-12 21:35 编辑

“以人为本，乘客至上”、“一心为乘客，服务最光荣”再也不适用北京公交了，北京公交的新座右铭是“乘客最少化，利润最大化”

小飞~ · 发表于 2016-7-12 21:54

方庄地图发表于 2016-7-12 21:33
到现在，我觉得北京最好的时代是巴士时代，那时售票员还下车服务，之后上车后再关门，那叫服务，当然有收入 ...

那会还可以拿着月票坐车，太爽了，而且多数线路都有售票

花六宝 · 发表于 2016-7-12 22:18

砸了人家的饭碗，可能又增加了一个家庭的人员对这个社会不满的人员，这样下去，增加在多的黑衣人增加在多的维稳费也没有用.

BK6180C · 发表于 2016-7-12 22:34

巴士客发表于 2016-7-12 21:34
“以人为本，乘客至上”、“一心为乘客，服务最光荣”再也不适用北京公交了，北京公交的新座右铭是“乘客最 ...

借一句话“以抢钱为宗旨，待乘客如孙子”

巴士客 · 发表于 2016-7-12 22:45

BK6180C 发表于 2016-7-12 22:34
借一句话“以抢钱为宗旨，待乘客如孙子”

绝对精辟！

BK6180C · 发表于 2016-7-12 22:48

第一，你招保安的目的是什么？
为了安全？让这帮素质低下的人，甚至敢打乘客的人来能保证安全？
防火？兜里掖个比痱子粉强不到哪儿去的灭火器能干啥？是怕车里长痱子吗？
减少开支？传统的单司机制的线路安排一个保安你跟我说是为了减少开支，逗谁呢？铰接车本来有售票，然后再加一个人是为了省钱？
分流外地来京务工人员？你是把他们留下还是干啥？该去工厂去工厂，该种地种地，BPT啥时候成慈善机构了？

第二，你保安来了都干了什么？
现在保安的工作找条狗都能干了，往那儿一戳就完事儿了，时不常的叫唤两声儿就完了。我公共汽车里用不着你当石人石马镇邪。

第三，这些保安对北京公交的发展有什么积极意义？
对不起，没看出来。让小学水平的代替高中水平的本来就是倒退，况且好些人素质相当低下，干砸自己企业招牌的傻事儿，也就BPT能干得出来

巴士客 · 发表于 2016-7-12 23:03

BK6180C 发表于 2016-7-12 22:48
第一，你招保安的目的是什么？
为了安全？让这帮素质低下的人，甚至敢打乘客的人来能保证安全？
防火？兜 ...

找保安的目的就是挨揍，上次特8那个要不是售票拦着，我就揍他了！

315425 · 发表于 2016-7-12 23:17

鸡团的主事人不觉的自己在给自己掘墓吗

大郊亭 · 发表于 2016-7-12 23:57

巴士客发表于 2016-7-12 23:03
找保安的目的就是挨揍，上次特8那个要不是售票拦着，我就揍他了！

怎么回事啊

jimmydada · 发表于 2016-7-13 00:30

响水洞天发表于 2016-7-12 16:34
售票员是在服务，是在为乘客提供帮助。黑衣人呢？设置这岗位的目的就是在拿乘客当假想敌！
这个黑衣群体现 ...

集团并没有设置黑衣人这个岗位，大家对集团有误解。黑衣人为保安公司工作，不为集团工作，拿的工资也由国家的专项维稳经费发放，不花集团一分钱。他们只是工作地点在集团的公交车上而已，除此以外与集团没有联系。哪位有怀疑，可以问集团的人。

jimmydada · 发表于 2016-7-13 00:33

BK6180C 发表于 2016-7-12 22:48
第一，你招保安的目的是什么？
为了安全？让这帮素质低下的人，甚至敢打乘客的人来能保证安全？
防火？兜 ...

集团一直没招保安。保安为保安公司工作，工资由国家维稳经费出，只是工作地点在公交车上。

三里河气龙37788 · 发表于 2016-7-13 00:46

作为今天事件直接的利益相关者，本人本来是要坐300快内从六里桥到马甸的。好在提前得知了此消息，直接放弃了原本的最佳选择。等了连续3辆特8，看起来都不是丽泽桥的，于是只能上了又热又没座的300大黄前。堵了半个小时才挪到航天桥，还是非高峰时间，一气之下下车坐地铁去了。。。。结果一下车就看见恢复运营的快车呼呼地来。可以说，要是没这档子事，无论路上有多堵，本人都会坐在二楼直到下车。

本人今年很长时间不在北京，没能充分地了解公交的此次变革，对这件事不好直接发表评价。
只想说，今天路上出行受到影响的乘客，又有谁考虑过他们的感受了？他们又招惹到谁了？罢工的售票员此时就可以不对他们负责了？

315425 · 发表于 2016-7-13 00:50

三里河气龙37788 发表于 2016-7-13 00:46
作为今天事件直接的利益相关者，本人本来是要坐300快内从六里桥到马甸的。好在提前得知了此消息，直接放弃 ...

人家是饭碗.....这事得怨鸡团吧

咖啡可乐 · 发表于 2016-7-13 01:11

本帖最后由咖啡可乐于 2016-7-13 03:38 编辑

我只是想说当年那些把青春奉献给公交事业售票员姐姐们虽然他们不是李素丽但是他们的业务技能绝不比李素丽差，他们对待乘客也同样的体贴，对公交事业同样充满热情。时代再发展科技再进步也应该以人为本从人性角度出发。现在这些“老售票员”不应成为公交事业发展的累赘让其一走了之，应该善加利用应该让她们的经验变成为公交事业的财富！（说句现实点的，现在的管理人员就会坐在办公室摆弄电脑，客流统计基本就看刷卡量，现在还有多少管理者能做到在车下看一眼拥挤程度就能估算出车上乘客数的？那些老乘务员估的数绝对比现在的大学生调度准）

咖啡可乐 · 发表于 2016-7-13 01:15

本帖最后由咖啡可乐于 2016-7-13 01:21 编辑

巴士客发表于 2016-7-12 22:45
绝对精辟！

精辟啥？我将来有了孙子，可舍不得这么对待

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