|
话表楼主在上一篇帖子里曾经说过,如今在哈尔滨运转,出门不坐个郊区线,都不好意思跟人打招呼。于是今天早晨楼主决定出门运转的时候,就研究了一下郊区线,结果发现,有头有脸的郊区线,都已经坐过了。一天一班的幽灵线,也都已经坐差不多了,目前除了335的夹沟支线,剩下的基本都已经缕过一遍。遂决定来一圈爽的,研究了一番,就叫上了资深巴败353,约定早晨九点半在三棵树客运站会合,预备来个哈尔滨附属县城大运转。没想到353选择了坐51出门,到的时候已经九点四十,于是只好赶十点十分到木兰的车。
十点十分,客车准时发车,车型为北方尼奥普兰,票价40。这车从三棵树出来走太平大街,然后在二商店桥下右转走港务局,松浦大桥,呼兰大道,过了朱家以后进呼兰,就沿着哈肇公路一直往前开。呼兰那边是阴天,两边尽是稻田,景色甚好。大概十二点,车过巴彦北边,不进城,继续往东走,再开五十公里到了木兰,是时为一点整。去客运站买票,得知木兰到通河的车一点半左右发车,于是我们出来找个快餐店,一人点了一碗盖饭。
木兰这小县城挺破,看上去还不如个镇子,吃完饭也没什么可逛,我们就赶快回来上车。木兰到通河是12块钱,车型是楚风客车——一个神奇的品牌。更神奇的是开了一会,在路上居然看到对面开来当地的公交,品牌是“华策客车”,此车让资深巴败353都大吃一惊。无奈在车上没法拍,只好继续往前。
过了木兰,省道两边就开阔起来了,两边的稻田在午后的阳光里伸展着,远处甚至能看见一段松花江岸。小车没有空调,却正好开窗户,风吹在脸上,令人精神振奋。就这样开了一个半小时,到了通河。通河明显比木兰发达许多,街道两边也干净整洁些。两边也有了楼房,的确是个宜居之地。下车后,我们就到对面的客运站,因为当时已经快三点了,遂打听,问通河到哈尔滨还有客车吗?答曰有。问方正到哈尔滨还有客车吗?答曰有。问从通河到方正,能赶上方正到哈尔滨的车吗?答曰有。于是为了进一趟方正县城,我们就在门口打了个黑车,十块一位,上车就发。车往东开了两三公里就拐上了通河松花江大桥。这桥和四环东江桥的建设风格差不多。松花江通河段水流平缓,在阳光下有着一种自然的静美。
过了松花江大桥,又开了十多分钟,车就到了方正客运站。下车进站,前面赫然一张板子。一看到板子我们才发现,被坑了——方正到哈尔滨最后一班车是两点五十,已经开走。那么退而求其次,去宾县呢?可最后一班到宾县的车一点半就已经开走了。我们又想到去尚志,然而去尚志的车三点是最后一班。连去佳木斯的车都已经没了。难道就这样老范在方正?虽然心有不甘,但是也只好如此,走出门去,门口的黑车又在招徕生意。问了一下,到哈尔滨,俩人300。到尚志,俩人300。到宾县,一人八十——然而这时候已经是三点二十了,到宾县五点多,万一宾县大客末车了,那么宾县到哈市不也得八十多?正当一筹莫展之际,往后一看,后面停着一辆方正到通河的大客。于是我心生一计,遂不顾后面揽客的黑车的招呼,奔向那辆大客。到前面一问,通河到哈尔滨的车是四点末车,而这车必经方正道口,而这个方正到通河的客车五分钟后就发车。机不可失,失不再来,我们马上上车,三点半,此车发车,五分钟后开到道口,刚一拐弯,就碰上了三点二十发往哈尔滨的通河大客。司机帮我们拦下车,我们一面道谢,一面往对面跑去,上车,票价一人五十。于是心安。
方正到哈尔滨这一段走了哈同高速,一路两边尽是山峦和水田,高速与老道相比,单调多于趣味,折腾了小半天,我也有些困倦,遂闭目小睡一会。直至车到宾州,才醒来,此时天已经尽墨色,大有山雨欲来之势,待到宾西,大雨就挟着狂风打了过来。五点四十,车到哈同收费站,进了市区又赶上先锋路堵车,半小时之后到承德广场,WJ07版主已在那里等候了。运转结束。
|
评分
-
查看全部评分
|