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本帖最后由 jackzheng 于 2016-7-20 05:12 编辑
线路怎么定义并不影响怎么运行，4号线和大兴线是直通运行。
日本JR山手线（运营）=山手线（定义）+东北本线+东海道本线
北京地铁怎么定义就怎么运营，这是头脑简单、目光短浅、运营能力低下的表现。
以下开始胡扯
话说我今年参加北京交通大学交通运输专业的自主招生面试，对方问我JR新宿站有几条线，我觉得这问题问的并不清楚（因为定义水平上的“线路”和运营系统水平上的“线路”并不相同，而且在新宿站差别尤其明显）于是反问，对方一边表示听不懂一边作不耐烦状，我说JR新宿站定义水平上只有两条线（山手线和中央线），没等我说下一句对方便开始闭眼摇头，开始对我此前称赞“新宿站极其繁忙，设计合理”表示怀疑。
最后对方让举出我国铁路运营中的有待改进之处，我觉得某大神的一句“国铁乱直通，地铁不直通”说的极好，于是照搬了一下。结果对方像是在听天书一样很迷茫地看着我……
于是毅然决然把交大从志愿单上划去，真不指望上了这种学校、跟着这种老师能学到什么东西……
在中国学交通，真的万万不能！请相信我，你学出来就是北京地铁那水平，天天四惠东挤爆了只会用限流逃避问题。
用专业救国，此路不通，换条试试？
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发表于 2016-7-20 02:36
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发表于 2016-7-20 22:06