南京：大厂公交有位尽职尽责的好驾驶员

金陵人

南京扬子公交大厂分公司汽车四队649路从凤滨路总站开往中山科技园，线路配车7台，都是一些已经在公交战线上服役了七八年的老爷车。0214车驾驶员郭有山从线路通车开始就一直在这条线路上奔忙着，一晃已经有近两年的时间了。

南京扬子公交大厂分公司汽车四队649路从凤滨路总站开往中山科技园，线路配车7台，都是一些已经在公交战线上服役了七八年的老爷车。0214车驾驶员郭有山从线路通车开始就一直在这条线路上奔忙着，一晃已经有近两年的时间了。

每年3、4、5、10、11、12月是公交生产的旺季，可大厂公交出现了劳动力紧缺的现象，郭有山在这半年的时间里主动放弃休息时间，几乎没有休息过。

按照公交行业运营生产惯例，每年的8月份针对淡季生产都会在确保每条线路正常运营需求的前提下相应减少双班投入，增加分班，并利用暑期档安排大部分驾驶员年休假，驾驶员也可以借此机会与家人来一趟暑期之旅，调节身心，汽车四队也不例外。但由于各条线路间驾驶人员的结构不均衡、运力不相等，在安排年休假时也不能做到尽如人意，四队就遇到了这样的难题。为缓解难题，经车队办公会研究决定，从649路抽调一名素质好、驾驶经验丰富的老驾驶员到647路代班，弥补647路劳力紧张问题。可派谁去呢？大多数的驾驶员都只有在车辆发生故障或车辆扣场的前提下才会考虑被动换车，这对驾驶员各方面都是一个综合考验。经过反复考量，车队确定郭有山到647路代班。在8月间，他先后在649W、647W、643W，换了八辆车，累计完成250个趟次，完成计划趟次的135%。放弃自己的休息时间配合车队生产，当月四天休息中有三天都至车队加班，连续上班达20多天。全月无违章、无投诉、无事故，保质保量地完成了公司下达的生产任务，得到了车队全体职工的一致认可。