南京：红绿灯可智能为公交车让行

金陵人

　　截至昨日，南京主城区698个路口信号全部联网，远程配置315个路口实现83条绿波带，在26条线路483辆公交车实现公交信号优先。因此，公交车平均车速提高15%，交叉口平均停车次数减少30%，市民乘车出行可以节省不少时间啦！

　　交管人士介绍说，此前一直在说公交优先，而且也施划多条公交专用车道，可主城区的路口太多，尤其在一些大型路口，红灯计时也长，公交专用车道的效果没有显现出来。

　　什么是公交优先呢？该人士介绍说，如果现在交叉口是绿灯，检测到公交车接近交叉口了，信号控制灯会自动延长绿灯的时间，保证公交车过了路口后再变红灯；如果现在信号交叉口是红灯，公交车也要接近路口了，就尽快结束红灯变绿灯，公交车不需停车等候。

　　“公交优先”是怎么实现的呢？该人士解释说，主要是三步走：第一步是在公交车顶部安装北斗/GPS双模定位模块，通过定位能计算到公交车辆实时位置及速度；第二步是相关信息同步传输至信号控制平台；第三步是在保障交叉口交通顺畅且相邻路口协调的前提下，增加绿灯秒数或是缩减红灯秒数，实现公交车优先通行。