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[公交信息] 多条公交线下周二调整

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发表于 2016-7-23 08:26 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
北京日报 07-23 02:43
本报讯(记者 刘冕)下周二起,安定门、王府井等老堵点将减负,每天至少减少数十趟公交大块头的通行。已经运营了40多年的104路将撤出五路居。

昨日,公交集团发布,下周二起本市将有9条公交线路优化走向,其中约半数线路“以退为进”,削减了堵点重复线路。同时,地铁柳芳站至北京站西的127路直接退出历史舞台。

1972年,4路无轨电车(104路电车前身)算得上是北京最长的一条市区公交线路。当时这条线从广安门一直开到和平里,途经菜市口、虎坊桥、珠市口、前门、美术馆、宽街、安定门、蒋宅口等站。

后来,这条线路慢慢“萎缩”。1976年,天安门广场为美观而拆除所有的无轨电车线,途经前门的104路电车改道北京站。1980年前后,电车线路改汽车成为潮流,104路也换了车,线路从北京站至和平里。数年后,潮流逆转,104路又改回电车。1990年以后,随着亚运会召开,安贞地区发展迅速,104路也将总站挪到了五路居。

下周二,这条老线将优化整合安定门外大街、安定门内大街、王府井大街一线重复线路。调整后,线路首末站改为地铁柳芳站至北京站西。营运时间为5时至24时,替代了原本跑这段路的127路。而104路撤出路段可以由108路替代。

和104路一样,退出拥堵路段成为最近一段时间公交线路调整的趋势。下周二,685路和830路也将调整。其中,685路更改路号为128路,将削减阜成门内大街、车公庄大街重复线路;830路将削减南二环路重复线路。

978路也选择撤出市区低效重复路段,调整首末站为怪村公交场站至地铁园博园站,弥补830路调整后良三路北段的出行需求。16路则将调整进驻动物园枢纽站原685路通道,为动物园枢纽附近路面减压。

还有4条八方达的线路将调整。其中,837快更改路号为895路,将方便良乡伟业嘉园及周边乘客换乘地铁房山线。996路将调整为回龙观地区区域线路,快速接驳地铁龙泽站。

915快则按顺义区交管部门交通组织变更的要求,调整路线至顺平路南辅线。874路将首末站调整到延庆火车站北广场至东灰岭村,方便王家山、东灰岭村乘客出行。

另外,下周二首车起,本市还将撤销专30路,减少天桥到鸭子桥之间的道路压力。往返诸葛店和地铁草房站的819路则将延长营运时间。
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发表于 2016-7-23 08:52 来自手机 | 只看该作者
104相当于头班往后推了半个小时。。。。
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发表于 2016-7-23 08:53 | 只看该作者
感觉撤出王府井的应该是140,140真没必要绕那么一下

819是该延长时间,要不全便宜那些扰乱秩序的黑车了
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发表于 2016-7-23 08:53 | 只看该作者
感觉撤出王府井的应该是140,140真没必要绕那么一下

819是该延长时间,要不全便宜那些扰乱秩序的黑车了
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发表于 2016-7-23 09:42 来自手机 | 只看该作者
为什么南段不走东单呢,。台基厂太堵了吧
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发表于 2016-7-23 09:55 来自手机 | 只看该作者
icebcr 发表于 2016-7-23 09:42
为什么南段不走东单呢,。台基厂太堵了吧

那么走等于127改号104,撤的是104了…集团不是还要个情怀么
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发表于 2016-7-23 10:00 | 只看该作者
其实感觉104 127这次调整得非常尴尬,撤104的话属于乱撤经典路号,肯定骂声一片。撤127的话则是把这两年刚改电的应景环保线路给撤了,是啪啪打集团自己的脸,不过集团本来也没什么脸,所以就这样吧。早有这种规划的话,当年直接撤104快车不就得了么,当然,104快车也算是经典线路了。
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发表于 2016-7-23 10:19 | 只看该作者
专30这个拉椅子线路直接给撤了

进入二环内的专字头是不是只剩下一个专13了?
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发表于 2016-7-23 10:48 | 只看该作者
127走长安街换车多方便啊
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发表于 2016-7-23 11:02 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2016-7-23 10:48
127走长安街换车多方便啊

减撤长安街的线路才是真正目的
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发表于 2016-7-23 11:04 | 只看该作者
108 发表于 2016-7-23 10:00
其实感觉104 127这次调整得非常尴尬,撤104的话属于乱撤经典路号,肯定骂声一片。撤127的话则是把这两年刚 ...

五路居场站全是117的了?
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发表于 2016-7-23 11:57 | 只看该作者
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发表于 2016-7-23 11:58 | 只看该作者
104的历史都出来了,104去五路居和亚运会有什么关系,那是108原来的地方

685这个……没解决什么问题,新问题不能忽视。

16进动物园是为了减压,这理由让人感动……16将不再有空车返二里庄的现象了。另外70年代是16就是动物园-北太吧

895早年传说做好牌子了,意图将837快区直接升级,取消832,从现在看是终于实行了,但已经深化了。决策层还是留了个心眼

996这个倒没什么关系,有681呢。至于地铁上地站能不能上得去就和他们没关系了。农场桥和西三旗堵车也一块甩了。但是最改解决的是千军万马挤黄平路的问题。龙泽估计又是圈点。应该会减配车。607的早高峰地铁区间或会受冲击
819延长时间早就该弄,拖着……

874没人提就是被遗忘的线路

专30撤销后鸭子桥路地区有路无车,集团应尽快解决。红莲南路新路还没解决呢天桥到鸭子桥的道路压力,哎呦,和二环路两广路相比算什么……撤下的几个车应该直接归到110了

915快应该是大路改小路了。是不是走海关缉私局哪了

总体上离所谓的大招相距甚远。网上传的345、670什么的都没有。早年讨论火热的621等等已很快被遗忘了。集团或利用一些社会评论,调整开始呈现打冷枪
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发表于 2016-7-23 12:51 | 只看该作者
原来北京道路拥堵都是公交车造成的呀..............
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发表于 2016-7-23 13:25 | 只看该作者
反正没人说自己开车会造成拥堵,加上公交车速度慢、进出站耗时,道路拥堵必然有份。

没钱开车你自己想办法,别跟我们私家车抢路权。

104去五路居也就20多年,文章却引导读者认为104在五路居已经40多年了……

104返和平里实际宣告了电车配快车的时代印记消失。将不再有各种形式汽车作为基本电车原线路的快车存在。


文中又说104替代127,那104到底走不走长安街那段呢……


电车对接收城里线路的处理必定都是为自己服务的,制造换乘也好形成直达也好不会让自己损失。至于对乘客不是根本有利,另说。



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