解放后的大连有轨电车

流动的家

ywk 发表于 2016-7-24 20:25
顶！4000型好像只在203跑？
在2000改型和8000型出来之前，好像所有7000型都跑202，621型是多数跑202，少数 ...

这个情况是怎么回事呢，201的加车？

mince

1001~1015客区车窗是长方形的 1016~1026为椭圆形，老2000型为建国后老电车改造，新2000型由1001型改造18台，前十台为电制动，后八台为拉字车。7000先前是202用的，后期202的8000陆续上线，7000便一点点的给了201,621一指无固定线路，全部跑201,202高峰加车以及201,203联运车。

dcm

mince 发表于 2016-7-24 23:51
1001~1015客区车窗是长方形的 1016~1026为椭圆形，老2000型为建国后老电车改造，新2000型由1001型改造18台 ...

1000型长方形窗户是1001-1004，1007，1010，1011其他都是椭圆型窗户

803803

dcm 发表于 2016-7-25 07:51
1000型长方形窗户是1001-1004，1007，1010，1011其他都是椭圆型窗户

1000型长方形窗户只有1001-1004、1010-1011

dcm

1000型改2000型车辆为改造17台车，2001-2010是电制动，后7台为拉字车，没有2014车号

dcm

当时五一路车场不知怎地车号带4字的没有，比如大连人期初没有9004，9014，9024，改造后2000型没有2014

流动的家

dcm 发表于 2016-7-25 10:27
1000型改2000型车辆为改造17台车，2001-2010是电制动，后7台为拉字车，没有2014车号

拉字车是怎么回事呢？？

dcm

流动的家 发表于 2016-7-25 10:55
拉字车是怎么回事呢？？

同现在3000型电车一样的操纵器

流动的家

dcm 发表于 2016-7-25 15:36
同现在3000型电车一样的操纵器

大致介绍一下有轨电车原理好木好，给外行科普下

沈阳的CNG

我挺喜欢7000 8000 和DL6W 都挺好看的，这些车造型很硬朗。

All123

感觉真好，回到了小时候后，202是链接电车，车里的黑色拉环左右摆动

流动的家

1800型，实际上就是DL4W

SS9G0083

流动的家 发表于 2016-7-24 15:32
9000型，实际上就是DL6W系列，共计生产了两批，看涂装可以区分，第一批的DL6W系列电车原自编号是9打头

似乎不止两批，DL6WA型01-03年生产了一批，目前自编号2238-2261（灰色）,05年生产了一台2262（灰色）,07年生产3505-3624,（黄、绿、灰涂装），09年生产了一批3615-3624，蓝色涂装。还有一些报废的DL6WC型，WB型还有没有不太清楚

SS9G0083

这是在外网看到的相关资料，关于2000型操纵器的介绍。
第一幅图为凸轮调阻操纵器，通过拉动手柄改变电机输出功率
第二幅图介绍说是自动操纵器，个人感觉可能是升级版凸轮调阻车，左侧为换向器，右侧为调速手柄。
两款车都应该带电制动，手柄是从“断”位逆时针旋转即可启动电制动。将右侧拉杆向回拉也是启动电制动

SS9G0083

流动的家 发表于 2016-7-26 00:25
DL4W型，自编号1801。考虑再三，感觉这个车叫1800型是不恰当的。但是为什么这个电车自编号用18打头，这代表 ...

个人认为此车以1800型命名也没有什么不妨，原因如下
1.大连所使用的电车中几乎都是以自编号开头来命名的，例如DL3000曾经的自编号是30**，所以就以3000型代表。
2.DL4W带有仿古成分，而且DL6W型已经到达上线9000型，总不能搞出个10000型，所以称之为1800型