开创多个全国第一 结束二环南路与燕山立交不通公交历史
二环东路南延工程的老虎山隧道全长约1800米，跨径为17.608米，是我国目前单洞隧道跨径最大的公路隧道，加之土质围岩情况特殊，施工难度极大。工程采用双侧壁导坑法，也称之为七步工作法。把隧道横断面分为七块，分别爆破开挖，先爆破两侧导坑，再进行水泥注浆衬砌支护，再根据地质条件和断面大小对剩余断面进行开挖。老虎山隧道按双向八车道设计，预留公交专用车道，将结束由于“怪坡”影响导致二环南路与二环东路不通公交的历史。
浆水泉隧道，单洞长3.1公里，是全国最长双洞单向四车道山岭公路隧道。浆水泉隧道按双向八车道设计，其单洞最大开挖断面为219.8平方米，属于超大断面隧道。浆水泉隧道施工难度在于其地质条件较复杂，隧道穿越多条断层破碎带，受地下水影响溶洞分布多，浅埋且穿越风景区。施工中，注意优化资源配置，整体推进，积极应用隧道施工新工艺，如自行式液压台车和整体式电缆沟槽台车，注意优化技术方案，引进新型工装设备，如三臂凿岩台车和湿喷机械手等装备，提高机械化施工的技术水平，确保施工安全的情况下，减少资源浪费，加快施工进度。
搬倒井互通立交是全省首个五层12匝道互通立交。位于二环东路南延和二环南路东延工程交互处，占地487亩，桥梁总长度为4.1公里，五层立交，12个匝道，连通浆水泉、老虎山、小岭三条隧道，同时设置两条公交专用道。建成后，市民从山东大学兴隆校区乘坐公交，可一站直达燕山立交桥，全长约2.1公里，这也将成为我市最长公交站点。
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发表于 2016-7-25 00:16
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发表于 2016-7-25 08:05