【台湾行第一篇】前传、台北公车

peixm · 发表于 2016-7-30 11:03

大都会客运也买了福田囧脸，不过这个是柴油的，台北到阳明山的260路上见得多。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:04

各种宇通A74也不少。这个是东南客运的。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:05

大南汽车的A74。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:09

欣欣客运和大南汽车同属台湾“退辅会”，因此不少司机都是“国军”退伍兵，两家公司的LOGO也很相似，欣欣客运的运营车辆上也贴上了台湾的“青天白日满地红”旗。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:11

中兴、光华、指南等公车公司同属台湾中兴大业集团，涂装和车型也很统一，台湾金龙KL6112U1是主力车型。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:13

中兴、光华、指南的车除了车上的字不一样之外涂装差异很小。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:14

中兴巴士的“忠孝新干线”沿着台北忠孝路东西向行驶，配车全是12米台湾金龙KL6120U1。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:17

坐这个车去的台北故宫，台湾的公车大多是大软座，这车后山4排，腿部空间很大。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:19

基隆客运也是中兴大业的关系企业，也有金龙城郊车跑台北-基隆。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:20

大都会客运的金龙欧陆。这是第一批采用后偏置塔式布局的，与上海的SWB6128V8LF类似。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:21

后来的批次全采用普通后左偏置布局。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:23

首都客运的大金龙是三门车，目前仅在307配用，307是台北客运、首都客运共同经营的线路，目前是台北班次最多的公车线路，1-2分钟一班。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:23

北京什么时候能引进一些后偏置塔式布局呢？

peixm · 发表于 2016-7-30 11:36

非一踏车方面，这款日野是台北的主力。265由大南和三重两间公司共同经营，有红字和绿字两种，中途途经路线不一样，台北很多公车路线都是这样的，因此称为“联营公车”。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:37

同款车台北客运也有。

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