【台湾行第一篇】前传、台北公车

peixm · 发表于 2016-7-30 11:39

首都客运的日野。这车应该是台北现役车辆里比较老的，车侧面仍然采用塑料板当路线牌。536代跑2路。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:41

新店客运也用这款日野。这款日野全车正座，多见于一些长线。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:41

由此可见台北摩托车数量有多少~

peixm · 发表于 2016-7-30 11:43

大都会客运也有这款日野，当做“普游车”（平时跑线路，有租用需求优先租用）使用。地板特高，足足有4踏。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:45

三重客运把这些日野配上了另一种车身。其实日野只是造底盘，车身都是台湾工厂造的。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:47

中兴客运把日野车扣上台湾金龙车身。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:48

其实这玩意也是大宇~

peixm · 发表于 2016-7-30 11:49

这种五十铃只在三重客运见过。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:50

跟楼上的找一找区别~

peixm · 发表于 2016-7-30 11:51

这部五十铃是2004年的，台北公车一般使用8年就报废或者卖二手，这部比较特殊，在台北跑了12年。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:54

大有巴士的五十铃，这种头灯造型的貌似只有大有有？

peixm · 发表于 2016-7-30 11:55

三菱扶桑城市车在台北比较少见，只看见了大有的。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:56

欣欣这款车也是日野底盘，今年的新车。

peixm · 发表于 2016-7-30 11:57

台北一些小线路或者山区线路也使用这样的原装丰田Coaster小巴。

peixm · 发表于 2016-7-30 12:00

台北大部分丰田小巴车内都是2+1布局，20座，站8个人，座椅倾斜角可调。台北这样的“小”字头线路有的用大车，比如剑潭捷运站到故宫的小18路。

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